El pont de Príncep de Viana pren la seva forma definitiva

L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha visitat aquest dilluns les obres del pont de Príncep de Viana, que ja entren en la recta final un cop s’han col•locat i tensat els 60 tirants que sustenten la plataforma. En aquest sentit, el tauler del pont ja es manté pels cables que conformen els tirants i, per tant, es demoleixen les piles provisionals que es van construir per aguantar el pont mentre avançaven les obres. Precisament, aquest dilluns s’inicia la demolició de les 9 piles provisionals, cosa que permetrà que el pont quedi exempt en tota la seva part inferior d'aquests elements auxiliars, ubicats a banda i banda de la pila central (aquella que té els dos braços inclinats per sota del tauler i les dues torres de 40 metres de les quals pengen els 60 tirants, 15 per cadascun dels 4 laterals). Les piles provisionals eren 9, 4 a cada costat de la pila central. Un cop es dugui a terme la demolició de les 9 piles provisionals i perquè el pont pugui obrir-se al trànsit només quedaran els acabaments de la urbanització superior, és a dir, dels vials i de les voreres (per exemple: les proteccions dels vials; les baranes per a vianants; o tot el sistema d'enllumenat, del qual precisament ja s’han estat realitzant proves de les diferents tipologies existents als cables, baranes, piles, tauler inferior i torres exteriors). Les primeres proves d’il•luminació han consistit en la col•locació de sis focus dels 60 que aniran als característics tirants que sustenten el pont. També s’han realitzat proves d’il•luminació a les obertures que hi ha a tot el llarg del pont, així com en un dels pilars. Les proves d’enllumenat estan supervisades per l’equip tècnic de la nova infraestructura, amb Javier Manterola al capdavant, que és l’enginyer navarrès que ha dissenyat el nou pont. El nou pont està concebut per esdevenir una obra representativa: es tracta d’una superfície subjectada amb tirants d'acer per donar sensació de lleugeresa i transparència. El pont el formen una plataforma llinda recolzada sobre una estructura tetràpode, dos braços de la qual s'enlairen uns 39 metres. D’aquests braços neixen els tirants d’acer de 0’60 centímetres de diàmetre que subjecten la plataforma. Tots aquests tirants i els projectors que s’instal•laran crearan la imatge d’una cortina de llum. El pont té una longitud total de 197 metres (161 dels quals transcorreran sobre el riu, mentre que els 36 restants ho faran sobre l'avinguda del Segre) i una amplada de 21,2 metres. Disposarà de 2 voreres de 4 metres cadascuna i de dues calçades de 6,6 metres cadascuna i incorporarà carril bici. L’Ajuntament de Lleida ha avançat el finançament de l’obra a través de l’Empresa Municipal d’Urbanisme perquè considera prioritària la realització d’aquesta infraestructura inclosa en el Pla de l’Estació, i que forma part de l’eix viari que connectarà la plaça d'Europa amb la LL-11 (antiga Nacional II) i, en un futur, amb l'eix Bordeta-Magraners i la variant sud.