S’obre al trànsit el nou eix viari que connecta el centre de la ciutat amb la Bordeta i els Magraners

La prolongació del vial de Victoriano Muñoz Oms que arriba fins a la variant sud permet la posada en funcionament del nou pont sobre les vies del tren crea una nova via de prop de 2 kilòmetres de longitud per millorar la mobilitat i la interconnexió d’aquests dos barris

L’Ajuntament de Lleida obrirà aquest divendres el nou eix viari que connecta el centre de la ciutat amb la Bordeta i els Magraners. La construcció d’aquests nous trams, que tenen una longitud total de 740 metres, serveixen per enllaçar el vial de Victoriano Muñoz Oms des de la rotonda de la LL-11 fins al carrer Palauet, a la Bordeta, i des del final de la nova urbanització de Torre Salses fins al barri de Magraners. Així, en aquest punt, també es podrà enllaçar amb la variant sud, de tal manera que s’obre una nova via de connexió entre la plaça Europa i els vials de circumval·lació de la ciutat. (s'adjunta arxiu de so de la 1a tinent d'alcalde, Marta Camps).

La urbanització del camí de Picos fins a la Bordeta, que oficialment i a partir d’ara serà l’avinguda Víctor Torres, facilitarà la interconnexió de la LL-11 i la N-240, i la variant sud, amb aquests dos barris de la ciutat i també entre ells i permetrà a la vegada la posada en funcionament del nou pont sobre les vies del tren entre la Bordeta i els Magraners, que té una longitud d’1,2 kilòmetres,i dos carrils de circulació per sentit i carril bici, per permetre la connexió des de la Bordeta i fins al barri de Magraners, passant per la zona d'expansió de Torres Salses, ja urbanitzada. 

Així, el nou vial del camí de Picos (avinguda Víctor Torres) té una longitud de 480 metres, disposa d'un carril per sentit, la vorera té 3,5 metres, amb 2 metres d’espai lliure per als vianants i mig kilòmetre de carril bici, 14 nous punts de llum, dos passos de vianants i una nova cruïlla semafòrica (9 semàfors) amb tecnologia LED per regular el trànsit de vehicles i de vianants amb el carrer Palauet.

L’altre tram que també s’ha executat, el que va des de Torres Salses fins al carrer Vila-rodona de Magraners, té 260 metres lineals i també un carril de circulació per cada sentit, la vorera té 5 metres, dels quals 3,5 són espai lliure per als vianants i la resta per al carril bici, un pas elevat i 5 nous punts de llum.

Per completar l’execució d’aquest nou vial quedarà pendent el tram que enllaça el carrer Palauet amb el carrer Pla d'Urgell i el pont sobre les vies entre la Bordeta i Magraners i que requerirà obrir un procés d'expropiacions.

12.000 vehicles diaris passaran per aquest nou eix viari

Segons els estudis de trànsit que s’han realitzat des dels serveis municipals de l’Ajuntament de Lleida, es preveu que per l’avinguda Víctor Torres (camí de Picos entre la LL-11 i el carrer Palauet) passin uns 7.000 vehicles per dia. Així mateix, es preveu que pel vial que va entre la Bordeta i Magraners en passin uns 3.000 per dia, que s’incrementarà fins als 5.000 vehicles diaris un cop s’obri la connexió amb la Variant Sud. Per tant, l’estudi de mobilitat preveu que per tot l’eix passin diàriament uns 12.000 vehicles diaris assolint les mateixes xifres de trànsit que el d’eixos similars, com el de l’Avinguda de les Garrigues.

En la construcció d’aquest nou eix d’interconnexió, que resulta important per a la mobilitat del trànsit, s’ha inclòs la senyalització adient per informar de la seva posada en funcionament. Així, a l’avinguda Víctor Torres s’han col·locat un total de 13 senyals informatives i 10 senyals de codi de circulació. Al carrer Vila-rodona s’han col·locat 7 senyals informatives  i 13 de codi de circulació. A Torre Salses, 5 d’informatives i 1 de codi de circulació.

En total, doncs, un nou eix viari de 3,7 kilòmetres que va des de la prolongació del carrer Príncep de Viana, amb el nou pont sobre el riu Segre de l'enginyer Javier Manterola, passant per l’avinguda de Victoriano Muñoz Oms, fins arribar a la LL-11, i als quals se suma l’execució d’aquests dos trams, que permetran guanyar agilitat i millorar la mobilitat del trànsit entre aquests dos barris i el centre de la ciutat.