Més de 12.000 trajectes diaris al Pont de Príncep de Viana

El 10 d’abril de 2010 es va inaugurar el Pont de Príncep de Viana, obra de l’enginyer navarrès Javier Manterola. Tres anys després, aquest eix que enllaça la LL-11 (antiga carretera N-II) fins a la plaça Europa està plenament inserit en la xarxa de vies que connecten el centre de la ciutat ja que s’hi realitzen més de 12.000 trajectes diaris, un aforament que s’ha vist incrementat gràcies a l’obertura, ara fa un any, de l’eix viari que connecta el centre de la ciutat amb la Bordeta i els Magraners, ja que la seva construcció van servir per enllaçar el vial de Victoriano Muñoz Oms des de la rotonda de la LL-11 fins al carrer Palauet, a la Bordeta, i des del final de la nova urbanització de Torre Salses fins al barri de Magraners. L’entrada en funcionament d’aquest eix viari va permetre, a la vegada, la posada en funcionament del pont sobre les vies del tren entre la Bordeta i els Magraners

 

El Pont de Príncep de Viana fa 1.320 metres de longitud -des de la LL-11 fins a la plaça de Ramon Berenguer IV, té una amplada de més de 20 metres i dos carrils de circulació per sentit. Així mateix, es preveu que en un futur s’ubiqui la nova estació d’autobusos que Paeria i Generalitat han dissenyat sota el pont, a l’altura de l’avinguda del Segre.

 

Amb motiu de la construcció del pont i per millorar-ne l’accés, l’Ajuntament de Lleida va habilitar un nou espai públic de 3.000 m2, entre el camí de Granyena i la nova avinguda Victoriano Muñoz, que es va urbanitzar per recuperar-lo per a l’ús dels vianants i ciclistes. També es va construir una escala per accedir al pont des del carrer de Lluís Roca. D’altra banda, es va posar en servei un pàrquing dissuasiu, amb 374 places d’estacionament gratuït, en un espai entre el camí de Granyena i l’avinguda Victoriano Muñoz.