El 5è Lleida Expo Tren tanca amb plena satisfacció d’expositors i de públic, amb gairebé 13.000 visitants
La Paeria demanarà a Ensenyament una Formació Professional dual de mecànica i electrònica ferroviària
L’Ajuntament de Lleida demanarà a la Conselleria d’Ensenyament que estableixi una Formació Professional dual de Mecànica i Electrònica Ferroviària les pràctiques de la qual es podrien fer als tallers de reparació del Pla de Vilanoveta, de l’Associació per a la Reconstrucció i Posada en Servei de Material Ferroviari Històric (ARMF). Aquest ha estat l’anunci que ha fet l’alcalde de Lleida, Àngel Ros, durant la valoració que s’ha fet aquest migdia de Lleida Expo Tren, saló líder a l’Estat espanyol pel que fa als sectors del maquetisme, el modelisme i el turisme ferroviari.
Ros ha explicat que el plantejament d’aquesta Formació Professional es fa “aprofitant la riquesa ferroviària que té la ciutat de Lleida on som clarament líders en posar en funcionament material ferroviari turístic a tot l’Estat”. Segons ha afegit, es tracta de donar-li continuïtat amb una formació professional dual, que faria les pràctiques als tallers i la formació mecànica i elèctrica corresponent.
L’alcalde també ha comentat que el saló ha fet que l’hostaleria de Lleida hagi tingut una important activitat aquest cap de setmana i que pel que fa al públic, de la resta de Catalunya, de tot l’Estat i de l’estranger, “enguany s’ha notat un important augment de visitants no només de la ciutat sinó també dels voltants de Lleida”. Ros, acompanyat del tinent d'alcalde Rafael Peris, ha valorat molt positivament el nombre d’expositors que han participat en aquesta edició i sobretot la qualitat de les seves maquetes i composicions.
De la seva banda, Raúl Valls, organitzador de Lleida Expo Tren, ha mostrat la seva satisfacció per l’èxit del saló, que enguany ha ampliat un 25% el nombre d’expositors i també per l’èxit de públic arribat d’arreu i de països com França, Alemanya i Suïssa. Valls ha explicat que ha tingut especial acceptació la trobada de modelisme tripulat que s’ha desenvolupat paral·lelament al saló, al pavelló 3 de la Fira, en la qual han participat 12 locomotores procedents de diversos punts de Catalunya. “Després de l’èxit, tenim moltes ganes d’ampliar aquesta iniciativa en pròximes edicions” i pel que fa al saló en general, ara que està totalment consolidat, Valls ha manifestat la voluntat ampliant-lo.
Una altra de les activitats paral·leles que ha tingut molta acceptació ha estat les visites al Pla de Vilanoveta per contemplar els trens i locomotores que es conserven o están en procés de restauració als tallers de l’Associació per a la Reconstrucció i Posada en Servei de Material Ferroviari Històric (ARMF). Gairebé 2.000 persones han passat pel tallers i han pogut veure la mítica locomotora Mataró (la primera que va circular a l’Estat espanyol), un Tren Español Rápido (TER) o màquines com la la Ye-yé, la Marylin, la “Garrafeta” o la Cu-co.
La fira ha aplegat enguany 50 expositors comercials, en representació de 33 fabricants i marques, i 40 clubs i associacions de Catalunya i de la resta de l’Estat. El saló està organitzat per la revista MásTren i compta amb el patrocini de l’Ajuntament de Lleida.
Ros ha explicat que el plantejament d’aquesta Formació Professional es fa “aprofitant la riquesa ferroviària que té la ciutat de Lleida on som clarament líders en posar en funcionament material ferroviari turístic a tot l’Estat”. Segons ha afegit, es tracta de donar-li continuïtat amb una formació professional dual, que faria les pràctiques als tallers i la formació mecànica i elèctrica corresponent.
L’alcalde també ha comentat que el saló ha fet que l’hostaleria de Lleida hagi tingut una important activitat aquest cap de setmana i que pel que fa al públic, de la resta de Catalunya, de tot l’Estat i de l’estranger, “enguany s’ha notat un important augment de visitants no només de la ciutat sinó també dels voltants de Lleida”. Ros, acompanyat del tinent d'alcalde Rafael Peris, ha valorat molt positivament el nombre d’expositors que han participat en aquesta edició i sobretot la qualitat de les seves maquetes i composicions.
De la seva banda, Raúl Valls, organitzador de Lleida Expo Tren, ha mostrat la seva satisfacció per l’èxit del saló, que enguany ha ampliat un 25% el nombre d’expositors i també per l’èxit de públic arribat d’arreu i de països com França, Alemanya i Suïssa. Valls ha explicat que ha tingut especial acceptació la trobada de modelisme tripulat que s’ha desenvolupat paral·lelament al saló, al pavelló 3 de la Fira, en la qual han participat 12 locomotores procedents de diversos punts de Catalunya. “Després de l’èxit, tenim moltes ganes d’ampliar aquesta iniciativa en pròximes edicions” i pel que fa al saló en general, ara que està totalment consolidat, Valls ha manifestat la voluntat ampliant-lo.
Una altra de les activitats paral·leles que ha tingut molta acceptació ha estat les visites al Pla de Vilanoveta per contemplar els trens i locomotores que es conserven o están en procés de restauració als tallers de l’Associació per a la Reconstrucció i Posada en Servei de Material Ferroviari Històric (ARMF). Gairebé 2.000 persones han passat pel tallers i han pogut veure la mítica locomotora Mataró (la primera que va circular a l’Estat espanyol), un Tren Español Rápido (TER) o màquines com la la Ye-yé, la Marylin, la “Garrafeta” o la Cu-co.
La fira ha aplegat enguany 50 expositors comercials, en representació de 33 fabricants i marques, i 40 clubs i associacions de Catalunya i de la resta de l’Estat. El saló està organitzat per la revista MásTren i compta amb el patrocini de l’Ajuntament de Lleida.