Les obres de les rotondes de la Caparrella i de Butsènit, a la N-II, finalitzaran a l’octubre
L’alcalde accidental, Rafael Peris, ha visitat els treballs que s’hi fan, en el marc d’un projecte que busca donar més seguretat a aquesta via, facilitant també les incorporacions entre la carretera principal i els accessos
Les obres de les rotondes que s’estan construint a la intersecció de la Caparrella i la cruïlla a l’accés de Butsènit, a la N-II, estaran enllestides a l’octubre. L’alcalde accidental, Rafael Peris, ha visitat aquest matí els treballs que s’hi fan, que alhora faciliten les incorporacions entre la carretera principal i els accessos. La primera rotonda està situada a la intersecció de la N-II amb el camí de la Caparrella (punt quilomètric 458+890) i la segona, a la glorieta ubicada a la cruïlla d’accés a Butsènit (punt quilomètric 457+939).
En la visita amb els tècnics de les obres i els representants veïnals de la zona, Rafael Peris ha explicat que amb aquests treballs es vol donar seguretat en cruïlles que resultaven perilloses i que, alhora, es milloren els accessos a la carretera principal i la via d’accés al complex de la Caparrella i al polígon Creu del Batlle, així com a la partida de Butsènit.
La rotonda de la Caparrella, amb un termini d’execució de 5 mesos, té un diàmetre exterior de 58 metres i un diàmetre interior de 42 metres, dos carrils de 4 metres i voreres exteriors de 2 metres. El projecte inclou la millora i l’adequació dels carrils d’accés a la nova rotonda des de Lleida i en direcció a Alcarràs, així com la renovació de tota la xarxa de serveis i la instal·lació de nou enllumenat.
La rotonda de Butsènit, amb un termini d’execució de 4 mesos, té un diàmetre exterior de 39 metres i un diàmetre interior de 23 metres, dos carrils de 4 metres i voreres exteriors de 2 metres. L’espai destinat per als vianants facilitarà l’accés del marge dret de la N-II a la parada d’autobús que es traslladarà abans de l’entrada a la rotonda en direcció a Alcarràs.
El projecte inclou la millora i adequació dels carrils d’accés a les noves rotondes des de Lleida i en direcció a Alcarràs. També la reposició de tots els serveis afectats, especialment les xarxes de reg i de telefonia, i la instal·lació de nou enllumenat. S’inclou l’enjardinament interior de les rotondes, que en el cas de la de la Caparrella recuperarà la Creu del Batlle, que actualment està sent restaurada pels serveis municipals d’Arqueologia.
Les dues rotondes formen part d’un projecte global que inclou la construcció d’una tercera entre el pont de l’AVE i la rotonda ja existent del camí de Rufea, propera a la zona del Camp Escolar. Aquesta actuació es fa dins del projecte global amb motiu del traspàs de la titularitat dels trams urbans de la xarxa de carreteres de l’Estat al terme municipal de Lleida a la Paeria per part del Ministeri de Foment l’any 2008.
En la visita amb els tècnics de les obres i els representants veïnals de la zona, Rafael Peris ha explicat que amb aquests treballs es vol donar seguretat en cruïlles que resultaven perilloses i que, alhora, es milloren els accessos a la carretera principal i la via d’accés al complex de la Caparrella i al polígon Creu del Batlle, així com a la partida de Butsènit.
La rotonda de la Caparrella, amb un termini d’execució de 5 mesos, té un diàmetre exterior de 58 metres i un diàmetre interior de 42 metres, dos carrils de 4 metres i voreres exteriors de 2 metres. El projecte inclou la millora i l’adequació dels carrils d’accés a la nova rotonda des de Lleida i en direcció a Alcarràs, així com la renovació de tota la xarxa de serveis i la instal·lació de nou enllumenat.
La rotonda de Butsènit, amb un termini d’execució de 4 mesos, té un diàmetre exterior de 39 metres i un diàmetre interior de 23 metres, dos carrils de 4 metres i voreres exteriors de 2 metres. L’espai destinat per als vianants facilitarà l’accés del marge dret de la N-II a la parada d’autobús que es traslladarà abans de l’entrada a la rotonda en direcció a Alcarràs.
El projecte inclou la millora i adequació dels carrils d’accés a les noves rotondes des de Lleida i en direcció a Alcarràs. També la reposició de tots els serveis afectats, especialment les xarxes de reg i de telefonia, i la instal·lació de nou enllumenat. S’inclou l’enjardinament interior de les rotondes, que en el cas de la de la Caparrella recuperarà la Creu del Batlle, que actualment està sent restaurada pels serveis municipals d’Arqueologia.
Les dues rotondes formen part d’un projecte global que inclou la construcció d’una tercera entre el pont de l’AVE i la rotonda ja existent del camí de Rufea, propera a la zona del Camp Escolar. Aquesta actuació es fa dins del projecte global amb motiu del traspàs de la titularitat dels trams urbans de la xarxa de carreteres de l’Estat al terme municipal de Lleida a la Paeria per part del Ministeri de Foment l’any 2008.