La trobada de Citroën aplega a Lleida una cinquantena de models històrics
La mostra de cotxes, camions i motos organitzada en el marc de salons Lleidantic i Lleida Retro inclou vehicles mai exhibits a Lleida
La trobada de vehicles Citroën històrics organitzada per l’Associació Club de Vehicles Històrics de Lleida i Garatge Sport en el marc dels salons Lleidantic i Lleida Retro ha aplegat avui dissabte una cinquantena de vehicles de tot Catalunya i Andorra. La iniciativa ha reunit models únics com un Citroën 2CV Sahara que té com a principals característiques la incorporació de dos motors i tracció 4x4 (era un dels cotxes utilitzats tradicionalment per la Guardia Civil); diversos Citroën Traction Avant, que es van començar a comercialitzar el maig de 1934 —va ser un dels primers vehicles de tracció davantera produït en sèrie—, esdevenint un dels vehicles emblemàtics a França durant la Segona Guerra Mundial; i un Citroën Mehari, un descapotable de baix cost, amb carrosseria de plàstic, produït entre els anys 1968 i 1988.
El cotxe més singular de la trobada ha estat el Citroën 2CV Sahara, presentat oficialment al Saló de l’Automòbil de París de 1958, després de comprovar l’empresa l’efectivitat de l’invent i decidir produir-lo en sèrie. Donat que Citroën no tenia en aquell moment un motor petit i lleuger amb suficient potència per moure un 4x4, va decidir implantar un segon motor al maleter com a solució idònia. Els dipòsits de benzina (un de 15 litres per a cada motor) es van situar sota els seients davanters; en total es van produir 799 unitats fins al 1967.
La concentració s’ha fet a l'esplanada situada davant del Pavelló 3 de Fira de Lleida i tot seguit els vells models han pujat a la Seu Vella, on s’han unit amb altres vehicles desplaçats directament al turó i s’han disposat en forma de xebró (la b baixa invertida que caracteritza la marca Citroën). Els conductors han esmorzat dins de la sala de la Canonja i ha fet una visita guiada al monument. La trobada ha finalitzat amb una nova concentració davant del Pavelló 3 i la visita a la fira.
Cal recordar que l’àrea d’exposició de Lleidantic i Lleidaretro aplega una seixantena de vehicles històrics i antics entre automòbils —inclosa la col·lecció de 30 Citroën—, camions i motos Vespa i d’altres marques. Destaquen cotxes com un Fiat 501 de 1919, un Mercedes Ponton 220 S de 1965 o un Peugeot 190 cabriolet —cap d’ells exhibits anteriorment a Lleida—, així com un Jaguar cabriolet o un Cadillac Deville de 1066. Destaca també un camió Ford de l’any 1928, un dels primers amb bolquet del país.
Quant a la col·lecció de Citroën, podem destacar un Citroën Buggy de 1964 (també novetat al saló), un Citroën SM cabriolet esportiu de 1970 i un Citroën DS 21 de 1951 (els dos utilitzats a França com a cotxes presidencials) o un Citroën Dyane 6 amb el primer model de xassís que es va projectar. La 21a edició de Lleidantic (Saló d’Antiquaris i Brocanters de Lleida), la 8a edició de Lleida Retro (Exposició de Vehicles Antics i Clàssics) i la 4a Trobada del Disc tenen lloc del 21 al 23 de novembre al Pavelló 3 de Fira de Lleida.
El cotxe més singular de la trobada ha estat el Citroën 2CV Sahara, presentat oficialment al Saló de l’Automòbil de París de 1958, després de comprovar l’empresa l’efectivitat de l’invent i decidir produir-lo en sèrie. Donat que Citroën no tenia en aquell moment un motor petit i lleuger amb suficient potència per moure un 4x4, va decidir implantar un segon motor al maleter com a solució idònia. Els dipòsits de benzina (un de 15 litres per a cada motor) es van situar sota els seients davanters; en total es van produir 799 unitats fins al 1967.
La concentració s’ha fet a l'esplanada situada davant del Pavelló 3 de Fira de Lleida i tot seguit els vells models han pujat a la Seu Vella, on s’han unit amb altres vehicles desplaçats directament al turó i s’han disposat en forma de xebró (la b baixa invertida que caracteritza la marca Citroën). Els conductors han esmorzat dins de la sala de la Canonja i ha fet una visita guiada al monument. La trobada ha finalitzat amb una nova concentració davant del Pavelló 3 i la visita a la fira.
Cal recordar que l’àrea d’exposició de Lleidantic i Lleidaretro aplega una seixantena de vehicles històrics i antics entre automòbils —inclosa la col·lecció de 30 Citroën—, camions i motos Vespa i d’altres marques. Destaquen cotxes com un Fiat 501 de 1919, un Mercedes Ponton 220 S de 1965 o un Peugeot 190 cabriolet —cap d’ells exhibits anteriorment a Lleida—, així com un Jaguar cabriolet o un Cadillac Deville de 1066. Destaca també un camió Ford de l’any 1928, un dels primers amb bolquet del país.
Quant a la col·lecció de Citroën, podem destacar un Citroën Buggy de 1964 (també novetat al saló), un Citroën SM cabriolet esportiu de 1970 i un Citroën DS 21 de 1951 (els dos utilitzats a França com a cotxes presidencials) o un Citroën Dyane 6 amb el primer model de xassís que es va projectar. La 21a edició de Lleidantic (Saló d’Antiquaris i Brocanters de Lleida), la 8a edició de Lleida Retro (Exposició de Vehicles Antics i Clàssics) i la 4a Trobada del Disc tenen lloc del 21 al 23 de novembre al Pavelló 3 de Fira de Lleida.