Un vehicle del 1975, protagonista d’aquest trimestre del Roda Roda
De fabricació española, es tracta d’un Dodge 3.700 GT automàtic
El Museu de l’Automoció Roda Roda exposa com a peça protagonista d’aquest trimestre un vehicle de fabricació espanyola de l’any 1975, un Dogde 3.700 GT automàtic.
El 1971, Chrysler Espanya S.A., després d’uns anys de fabricació del model Dodge Dart va crear el Dodge 3700, que no tenia correspondència amb els models nord-americans existents, amb fars rodons dobles i una òptica posterior completament diferent, donant-li un aire molt més esportiu per davant i una mica més europeu en les seves òptiques posteriors.
El motor era de 6 cilindres en línia, de 3,7 litres i 165 cv. Va haver-hi dues versions, la “3.700”, que portava el canvi al volant i un únic seient al davant i la “3.700 GT”, més esportiva, amb seients independents i consola. S’afegeix una versió automàtica a partir de 1973, que és el model exposat al Museu.
L'horari del Museu d'Automoció Roda Roda és de dimarts a dissabte d' 11 a 14h i de 17 a 20 h; diumenges i festius, d'11 a 14 h i dilluns tancat. L'entrada és gratuïta. El Roda Roda ofereix visites guiades gratuïtes al museu per tal d’aprofundir i tenir una visió diferent dels vehicles exposats. Aquestes visites tenen lloc els quarts dissabtes de mes a les 12h. Per assistir-hi, podeu dirigir-vos directament al museu
El Roda Roda – Museu de l’Automoció de Lleida presenta una extensa col·lecció de cotxes, motocicletes, motors i reproduccions a escala que ens conviden a fer un viatge pel món de la indústria de l’automòbil a través de la història. Ens transporten a temps passats i ens permeten reflexionar sobre l’evolució de la tècnica i sobre els canvis socials que l’han envoltada.La seva seu està instal·lada en un antic taller mecànic.
L’any 1954, les necessitats del subministrament de combustible a la província de Lleida i també un sector agrícola i industrial en constant creixement van fer que l’empresari Eduardo Velasco García, es decidís a construir un edifici que fos capaç d'allotjar la creixent flota de camions CAMPSA, els quals feien arribar el combustible a les estacions de servei de tota la província. Posteriorment es traslladaran al polígon El Segre. Des d'aquell moment, l'edifici es va dedicar en exclusiva a la comercialització i reparació de turismes i furgonetes industrials i va convertir-se en la seu del concessionari oficial DKW, fabricant de les populars camionetes d'aquesta marca.
Fins al 1964 fou seu de la marca IMOSA, que fabricava sota llicència Auto Union, les anomenades DKW a la seva factoria de Vitoria. L’ any 1972, es va convertir en la seu de MEVOSA, empresa que distribuïa de manera conjunta les marques Mercedes Benz i Volkswagen, mentre continuava amb la fabricació de les DKW. Finalment va esdevenir concessionari oficial Mercedes Benz per a la província de Lleida. L'any 1970, l'Ajuntament de Lleida concedí a Eduardo Velasco el nom d'un dels carrers que envolta l’immoble.
Finalment, l'any 1992, l'edifici quedava sense activitat en traslladar-se Mercedes Benz a unes noves instal·lacions als afores de la ciutat. L'edifici va passar a formar part del patrimoni municipal el 1997 i va ser reconvertit en l’actual museu Roda Roda.