L’Ajuntament de Lleida renova enguany la seva flota de transport públic amb 10 nous autobusos, 8 d’ells híbrids
Fèlix Larrosa: “L’actuació forma part de la política de foment de la mobilitat sostenible que promou l’equip de govern de la Paeria i és una mostra més de la seva aposta per la reducció d’emissions de C02 per aconseguir una Lleida més verda”
L’Ajuntament de Lleida ha autoritzat l’inici dels tràmits corresponents per a la renovació de la flota de bus urbà a Lleida. Durant l’any 2016 es procedirà a l’adquisició de 10 autobusos de pis baix, nous i totalment accessibles, 8 dels quals funcionaran amb motors híbrids.
El tinent d’alcalde i regidor d’Hàbitat Urbà, Rural i la Sostenibilitat, Fèlix Larrosa, ha explicat que l’adquisició dels nous vehicles híbrids forma part de la política de foment de la mobilitat sostenible que promou l’equip de govern de la Paeria durant aquest mandat d’una banda i de l’aposta per una Lleida més verda i per la reducció d’emissions de C02 per l’altra. “La promoció del transport públic és una de les actuacions que promou l’Ajuntament de Lleida per avançar en matèria de sostenibilitat i eficiència energètica, juntament amb altres com el nou sistema de gestió conjunta i unificada dels equipaments i edificis municipals, la reducció d’emissions aconseguides amb el nou enllumenat públic, el foment del transport públic i la bicicleta, la propera instal·lació de diversos punts de recàrrega de vehicles elèctrics a la ciutat, les millores en la gestió dels residus que s’estan treballant, el compromís d’augmentar un 30% l’arbrat de la ciutat els propers anys o la creació de boscos urbans als diferents barris de Lleida, entre altres.
En concret, el decret autoritza l’inici dels tràmits per l’adquisició d’un autobus d’uns 9 metres amb motorització dièsel, un altre autobús standard de motorització dièsel i, finalment, vuit autobusos standard i motorització híbrida. Tots els vehicles són accessibles per a persones amb mobilitat reduïda severa.
Cal destacar que, segons s’especifica al plec de condicions, l’autonomia dels vehicles híbrids haurà de ser similar a la dels autobusos convencionals. A més a més, el motor tèrmic haurà d’estar dissenyat i optimitzat per l’ús del mode “start-stop” que permeti la desactivació automàtica del motor de gasoil quan es produeixi la detenció del vehicle. Tots els autobusos tindran una garantia mínima de dos anys a partir de la seva posada en servei, per a tots els seus components i avaries.
El valor total del contracte és de 3.030.000 euros. El finançament es realitzarà a través d’una operació de leasing a set anys .
El tinent d’alcalde i regidor d’Hàbitat Urbà, Rural i la Sostenibilitat, Fèlix Larrosa, ha explicat que l’adquisició dels nous vehicles híbrids forma part de la política de foment de la mobilitat sostenible que promou l’equip de govern de la Paeria durant aquest mandat d’una banda i de l’aposta per una Lleida més verda i per la reducció d’emissions de C02 per l’altra. “La promoció del transport públic és una de les actuacions que promou l’Ajuntament de Lleida per avançar en matèria de sostenibilitat i eficiència energètica, juntament amb altres com el nou sistema de gestió conjunta i unificada dels equipaments i edificis municipals, la reducció d’emissions aconseguides amb el nou enllumenat públic, el foment del transport públic i la bicicleta, la propera instal·lació de diversos punts de recàrrega de vehicles elèctrics a la ciutat, les millores en la gestió dels residus que s’estan treballant, el compromís d’augmentar un 30% l’arbrat de la ciutat els propers anys o la creació de boscos urbans als diferents barris de Lleida, entre altres.
En concret, el decret autoritza l’inici dels tràmits per l’adquisició d’un autobus d’uns 9 metres amb motorització dièsel, un altre autobús standard de motorització dièsel i, finalment, vuit autobusos standard i motorització híbrida. Tots els vehicles són accessibles per a persones amb mobilitat reduïda severa.
Cal destacar que, segons s’especifica al plec de condicions, l’autonomia dels vehicles híbrids haurà de ser similar a la dels autobusos convencionals. A més a més, el motor tèrmic haurà d’estar dissenyat i optimitzat per l’ús del mode “start-stop” que permeti la desactivació automàtica del motor de gasoil quan es produeixi la detenció del vehicle. Tots els autobusos tindran una garantia mínima de dos anys a partir de la seva posada en servei, per a tots els seus components i avaries.
El valor total del contracte és de 3.030.000 euros. El finançament es realitzarà a través d’una operació de leasing a set anys .