Lleida, entre les ciutats espanyoles amb l’autobús urbà més barat
La revista oficial de l’Organització de Consumidors, OCU-Compra Maestra’, la situa en el 16è lloc, d’una classificació de 53 poblacions, essent també la menys cara de totes les ciutats catalanes analitzades El 74% dels usuaris també estan satisfets amb Autobusos de Lleida, molt per damunt de la mitjana de satisfacció de la resta de ciutats, on és del 60%
OCU-Compra Maestra, la revista de l’Organització de Consumidors espanyola, ha publicat un reportatge en el seu darrer número sobre el preu de l’autobús urbà a 53 ciutats espanyoles, totes les capitals de província –queda fora Pontevedra per les característiques de la seva xarxa interurbana-, i a més a més Ceuta, Melilla, Vigo i Gijón.
L’objectiu del reportatge era cercar l’opció més econòmica en tots aquests indrets i l’evolució dels preus amb respecte a 2013, ja que l’estudi està fet sobre dades de 2014, darrer any que es tenen actualitzades.
La conclusió final del treball periodístic és que Lleida és una de les ciutats on l’autobús urbà és més barat. En concret, ocupa el lloc número 16, de les 53 ciutats analitzades, a molta distància de Madrid, que és la més cara, i a molt poca de quines tenen el preu més ajustat.
L’estudi s’ha fet traient la mitjana què suposa desplaçar-se 50 vegades al mes en aquestes ciutats, tenint en compte les diferents opcions disponibles (bitllet senzill, abonament o targetes recarregables). El resultat ha estat que a Madrid, un usuari hauria de pagar 54,60 euros, mentre que a Lleida, qui fes aquests trajectes, no arribaria als 30. Aquesta xifra també situa Lleida com la ciutat catalana amb un servei d’autobús urbà més barat, ja que a Tarragona suposa un import de 30,25 i a Girona, 33,80. Barcelona encara queda més lluny, amb un preu de 42,50 euros. Val a dir que aquestes tres capitals varen incrementar l’import de l’autobús entre un 8,42% -ciutat Comtal- i el 6,14 –Tarragona- en els anys en qüestió. Lleida també va tenir un increment tarifari, però aquest només va estar del 2,75%.
L’estudi de l’OCU també fixa en 32 euros al mes, la mitjana del preu del bus urbà un cop analitzades les alternatives de totes les ciutats. Lleida també està per sota d’aquesta xifra, ja que en concret els 50 viatges a la nostra ciutat surten per 29,90.
Cal tenir en compte que les ciutats tenen tarifes, abonaments i descomptes especials per diferents col·lectius per la seva condició de vulnerabilitat. Lleida dedica una gran atenció als pensionistes i majors de 65 anys, a través de la targeta T-Nostra i T-Temps, i als joves i estudiants (T-Jove i T-Estudiant), amb bonificacions totals dels bitllets en alguns casos.
El servei d’Autobusos de Lleida es veu recompensat en les enquestes de satisfacció dels usuaris, ja que la darrera que s’ha realitzat (2015) assenyala que el 74% dels viatgers del bus urbà de la capital del Segrià està satisfet, una xifra també molt superior a quina dóna la revista de l'OCU, en l’àmbit estatal, on la mitjana del servei a les capitals de província només arriba al 60%.
L’objectiu del reportatge era cercar l’opció més econòmica en tots aquests indrets i l’evolució dels preus amb respecte a 2013, ja que l’estudi està fet sobre dades de 2014, darrer any que es tenen actualitzades.
La conclusió final del treball periodístic és que Lleida és una de les ciutats on l’autobús urbà és més barat. En concret, ocupa el lloc número 16, de les 53 ciutats analitzades, a molta distància de Madrid, que és la més cara, i a molt poca de quines tenen el preu més ajustat.
L’estudi s’ha fet traient la mitjana què suposa desplaçar-se 50 vegades al mes en aquestes ciutats, tenint en compte les diferents opcions disponibles (bitllet senzill, abonament o targetes recarregables). El resultat ha estat que a Madrid, un usuari hauria de pagar 54,60 euros, mentre que a Lleida, qui fes aquests trajectes, no arribaria als 30. Aquesta xifra també situa Lleida com la ciutat catalana amb un servei d’autobús urbà més barat, ja que a Tarragona suposa un import de 30,25 i a Girona, 33,80. Barcelona encara queda més lluny, amb un preu de 42,50 euros. Val a dir que aquestes tres capitals varen incrementar l’import de l’autobús entre un 8,42% -ciutat Comtal- i el 6,14 –Tarragona- en els anys en qüestió. Lleida també va tenir un increment tarifari, però aquest només va estar del 2,75%.
L’estudi de l’OCU també fixa en 32 euros al mes, la mitjana del preu del bus urbà un cop analitzades les alternatives de totes les ciutats. Lleida també està per sota d’aquesta xifra, ja que en concret els 50 viatges a la nostra ciutat surten per 29,90.
Cal tenir en compte que les ciutats tenen tarifes, abonaments i descomptes especials per diferents col·lectius per la seva condició de vulnerabilitat. Lleida dedica una gran atenció als pensionistes i majors de 65 anys, a través de la targeta T-Nostra i T-Temps, i als joves i estudiants (T-Jove i T-Estudiant), amb bonificacions totals dels bitllets en alguns casos.
El servei d’Autobusos de Lleida es veu recompensat en les enquestes de satisfacció dels usuaris, ja que la darrera que s’ha realitzat (2015) assenyala que el 74% dels viatgers del bus urbà de la capital del Segrià està satisfet, una xifra també molt superior a quina dóna la revista de l'OCU, en l’àmbit estatal, on la mitjana del servei a les capitals de província només arriba al 60%.