Constitució de la mesa del Pacte de mobilitat del Polígon El Segre

L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, i el President-delegat de l’Àrea de Medi Ambient de la Diputació de Barcelona, Joan Antoni Baron, han presidit avui la constitució de la Mesa del Pacte de Mobilitat del polígon El Segre, que neix arran del projecte europeu GESMOPOLI (Gestió integral de la mobilitat als polígons i les zones industrials) amb el compromís d'implementar un model de mobilitat i accessibilitat dels treballadors més sostenible. El paer en cap ha explicat que en una primera diagnosi de l'estat de mobilitat del polígon és necessària la seva reurbanització "un compromís per a aquest mandat i per a la qual cosa estem buscant un acord amb la Generalitat i els empresaris dels polígon. Busquem un pla de barris aplicat als polígons, aquest país té una assignatura pendent amb els polígons industrials". La reurbanització del polígon inclourà el carril bicicleta i, en aquest sentit, l'alcalde ha explicat que la Paeria aplicarà una experiència pilot similar a la que està funcionant a Barcelona. En matèria de mobilitat, Ros ha recordat que tot i que l'Ajuntament de Lleida ja ha tirat endavant dos compromisos, la creació d'una línia d'autobús directa i la integració tarifària, la diagnosi presentada avui mostra que cal prendre més mesures. Entre les que es proposaran destaca l'estudi de viabilitat d'una segona línia d'autobús als polígons però en sentit contrari, que cobreixi també CIMALSA i el Camí dels Frares, o la potenciació de la intermodalitat amb el transport ferroviari, tenint en compte l’existència de l’antiga estació de Vilanoveta. Ros ha recordat que el quart polígon projectat ja inclou una estació i el pla territorial contempla també un equipament ferroviari a l'aeroport. L’estudi presentat avui mostra que un 50% dels treballadors del polígon industrial El Segre viuen a Lleida ciutat i l’altra meitat provenen dels municipis de l’àrea d’influència de la capital. El pla de mobilitat haurà de contemplar l’adaptació del transport públic als horaris de les empreses o la millora del sistema de senyalització, entre d’altres aspectes. La mesa, integrada per l’Ajuntament de Lleida, la Diputació de Barcelona, els sindicats CCOO i UGT, l’Associació d’Empresaris del Polígon, SARBUS i l’ATM es reunirà trimestralment. La Diputació de Barcelona forma part de la mesa com a entitat promotora del projecte GESMOPOLI, que ha donat peu a aquesta iniciativa. GESMOPOLI, finançat pel programa LIFE de la Unió Europea, és l’acrònim de “Gestió integral de la mobilitat als polígons i les zones industrials” (Integral mobility management in industrial estatesand areas). Un dels objectius principals de GESMOPOLI és identificar els problemes de mobilitat i establir un conjunt de propostes per assolir una mobilitat més sostenible en sis polígons industrials mitjançant l’establiment de sistemes específics de gestió amb la participació activa dels agents institucionals, econòmics i socials de les sis àrees.