Imagen virtual del interior del Mercat del Pla una vez ejecutado el proyecto del nuevo polo cooperativo

La Paeria avanza en el impulso a seis grandes proyectos estratégicos de ciudad

La comisión informativa de Gestión de la Ciudad ha informado del desarrollo de seis grandes proyectos estratégicos para la ciudad, como son la construcción del nuevo Hub Cívico de Balàfia, el nuevo polo cooperativo en el Mercat del Pla, la reducción de los riesgos de inundabilidad en el barrio de Cappont, la licitación de la ampliación del vial de Víctor Torres, la construcción del nuevo punto verde de la ciudad y la mejora del Turó de Gardeny.

La comisión informativa de Gestión de la Ciudad ha informado hoy del desarrollo de seis grandes proyectos estratégicos para la ciudad, como son la construcción del nuevo Hub Cívico de Balàfia, el nuevo polo cooperativo en el Mercat del Pla, la reducción de los riesgos de inundabilidad en el barrio de Cappont, la licitación de la ampliación del vial de Víctor Torres, la construcción de la vial de Víctor Torres, la construcción del nuevo punto verde de la ciudad y la mejora del Turó de Gardeny.
La primera teniente de alcalde y concejala de Agenda Urbana, Begoña Iglesias, ha explicado que "son proyectos que hacía mucho tiempo que eran necesarios y que ponen las necesidades de las personas y de la ciudad y sus barrios en el centro de la actuación municipal". La concejala ha destacado el “trabajo ingente que estamos haciendo para desatascar proyectos transformadores que llevaban décadas pendientes en diferentes barrios” y ha puesto también como ejemplo el avance del plan parcial SUR-27, que dará vías de solución a la problemática por los olores que ocasionan la actividad de algunas empresas en la zona de la Bordeta y Mangraners.
Licitación de vial de Víctor Torres
Uno de los proyectos tratados ha sido la aprobación de los pliegos de cláusulas y el inicio de la licitación de la ampliación de la Avenida de Victor Torres, entre la carretera LL-11 y la Avenida del Pla d'Urgell. Esta obra permitirá mejorar la conexión desde el centro con los barrios de La Bordeta y los Mangraners y con la variante sur, "una deuda pendiente de la ciudad" que tenía este enlace planificado desde el año 1999, ha resaltado Iglesias.
El vial de Victor Torres contará con dos carriles de circulación por cada sentido, así como un carril bicicleta unidireccional a nivel de calzada. Las intersecciones del vial Víctor Torres con las calles Palauet y Pla d'Urgell se resolverán, tal y como prevé el planeamiento, con dos rotondas, lo que permitirá regular todos los movimientos de peatones y vehículos. El proyecto contempla, también, la prolongación de la calle Alamús hasta conectarlo con la calle Víctor Torres. El presupuesto de ejecución del vial es de 5.632.625,76 euros, IVA incluido y el plazo de ejecución de las obras es de 12 meses. La previsión es iniciarlas en diciembre.
Reducción de los riesgos de inundabilidad
También se ha informado de la aprobación del proyecto para reducir los riesgos de inundabilidad en la canalización del río Segre. El proyecto prevé rebajar la cota de la canalización del río en el tramo situado entre 100 metros aguas arriba de la pasarela de Els Camps Elisis y 100 metros aguas abajo del Pont Vell con el objetivo de mejorar la capacidad de desagüe en episodios de avenida. La actuación se llevará a cabo en los dos márgenes del río, adaptando los taludes y manteniendo, de forma general, la cota actual de los caminos existentes.
Los trabajos incluirán también el rebaje del paso de peatones bajo la pasarela de los Camps Elisis y bajo el Pont Vell para aumentar la sección de paso del agua. La intervención se centrará en los entornos inmediatos de estas dos infraestructuras, consideradas como puntos críticos para la circulación del caudal. El presupuesto del proyecto es de 5.141.527,51 €.
Esta obra forma parte de los proyectos impulsados por el Ayuntamiento de Lleida para reducir los riesgos de inundación en la ciudad , de acuerdo con los organismos responsables en gestión hidrológica, como son la Confederación Hidrográfica del Ebro y la Agencia Catalana del Agua. Su desarrollo debe permitir evitar que el agua salga de la canalización en caso de avenida, garantizando que se soportan los caudales máximos previstos en períodos de 100 años y permitir así el desarrollo del sistema de equipamientos públicos en el margen izquierdo del río.
En este sentido, Iglesias ha recordado que debe permitir desbloquear la construcción por parte de la Generalitat del nuevo instituto y el nuevo CAP de Cappont y la ampliación de la escuela Camps Elisis, entre otros. También permitirá llevar adelante el proyecto de las Playas de Lleida y la aprobación del nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM).
Ya se han aprobado previamente el proyecto para la reconstrucción del muro de Granyana y el de la ampliación del muro del Parque de los Camps Elisis . También se está redactando el proyecto del siguiente tramo de rebaje de la cota de la canalización, a partir de la pasarela del Liceu Escolar.
Construcción del nuevo Hub Cívico de Balàfia
La licitación de las obras de rehabilitación integral de las antiguas escuelas de Balàfia para convertirlas en el nuevo Hub Cívico de Balàfia, es uno de los proyectos estratégicos que saldrá ahora a licitación, cuando se apruebe en Junta de Gobierno Local, una vez se ha informado ya a la Comisión.
El proyecto se divide en tres lotes. Uno de los espacios se destinará a usos comunitarios y entidades del barrio, pensado para el disfrute del vecindario, ha dicho la concejala. El espacio contará con una sala de estudios abierta las 24 horas y espacios formativos para jóvenes; un espacio para las personas mayores y comedor senior y despachos municipales.
También se rehabilitará un edificio que estará destinado a centro de recursos para mujeres, innovación y economía feminista con tres viviendas tuteladas con 14 plazas para mujeres víctimas de violencia de género.
Y finalmente, habrá otro edificio que contará con un espacio de atención social en la planta baja y un servicio residencial temporal para personas adultas en situación de exclusión social, con un máximo de 28 plazas.
El presupuesto global de licitación asciende a 7,26 millones de euros (IVA incluido) y las obras tienen una duración prevista de 18 meses. Iglesias ha explicado que se han aceptado algunas de las alegaciones presentadas en el proyecto, mientras que otras se han desestimado. Esta actuación está incluida en la Estrategia de Desarrollo Integral Local (EDIL) y cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Lleida.
Nuevo Punto verde
Durante la comisión de hoy también se ha informado del proyecto ejecutivo del nuevo punto limpio municipal de Lleida se situará en la carretera N-240a, en el cruce con la calle de Vilanova de la Barca, en un emplazamiento bien comunicado con la ciudad, los polígonos industriales y los municipios del entorno. El proyecto ocupa una parcela de más de 10.000 metros cuadrados y aprovecha el desnivel del terreno para separar los espacios destinados a usuarios de las áreas de servicio y recogida de residuos.
El equipamiento dispondrá de zonas específicas para la recepción de residuos, almacenes para materiales especiales, aparatos electrónicos, voluminosos y amianto, así como espacios para la reutilización y reparación. También incorporará un aula ambiental, una tienda de ropa y otros objetos de segunda mano y de intercambio y dependencias administrativas. Todo el entorno estará ajardinado, resaltó Iglesias.
El presupuesto previsto en el proyecto es de 2.654.072,56 euros y la actuación cuenta con una subvención de la Agencia Catalana de Residuos por importe de 9944.535,36 euros.
Al margen del punto limpio, en la parcela quedarán unos 4.000 metros cuadrados libres para otros equipamientos.
Actuaciones en el Turó de Gardeny
Durante la comisión también se ha informado de diversas actuaciones orientadas a la mejora del espacio del Turó de Gardeny y de los equipamientos que acoge.
Por un lado, se ha informado de las obras de derribo de la antigua discoteca Hill y de varias edificaciones del antiguo cuartel militar del Turó de Gardeny, con el objetivo de recuperar este espacio, mejorar su seguridad y adecuar los terrenos para futuros usos públicos.
El proyecto se divide en dos lotes. El primero incluye el derribo de los edificios en mal estado, la consolidación de algunos elementos existentes y la instalación de medidas de seguridad, mientras que el segundo corresponde a la urbanización de los espacios resultantes mediante el aprovechamiento y reciclaje de los materiales procedentes de los escombros. Por ejemplo, las antiguas piscinas se taparán aprovechando los escombros.
El presupuesto total de licitación es de 322.979,42 euros (IVA incluido) y las obras tendrán una duración prevista de seis meses, divididas en dos fases consecutivas: tres meses de derribo y tres meses de urbanización.
También dentro del ámbito del Turó de Gardeny, se ha informado de la licitación la redacción del Plan Director de las murallas, la iglesia y el castillo de Gardeny, un conjunto patrimonial declarado Bien Cultural de Interés Nacional (BCIN). El contrato tiene como objetivo dotar a este espacio histórico de un instrumento integral de planificación que establezca los criterios de conservación, restauración, uso y mantenimiento necesarios para garantizar su preservación y puesta en valor.
El presupuesto base de licitación es de 62.500 euros (IVA incluido) y el contrato tiene una duración de 24 meses. La actuación cuenta con una subvención de 50.000 euros de la Oficina de Apoyo a la Iniciativa Cultural (OSIC) del Departamento de Cultura de la Generalidad de Cataluña. La redacción de este documento permitirá a la Paeria disponer de una hoja de ruta para orientar las futuras intervenciones en el conjunto monumental de Gardeny.
Por último, se ha dado cuenta del inicio de la licitación de las obras de construcción del edificio GEPA 2, que impulsa el Consorcio de Servicios Universitarios de Cataluña. Se trata de la ampliación del almacén cooperativo para el almacenamiento de documentos de bajo uso de biblioteca y archivo que ya existe en Gardeny. Las nuevas instalaciones también incluirán espacio para el Archivo Municipal de Lleida.
Avance del plan parcial SUR-27
La Paeria tramita el avance del plan parcial de delimitación del sector SUR 27, para ordenar un ámbito de uso industrial de 18,5 hectáreas situado entre la carretera LL-11 y la acequia cuarta de Fontanet. Este espacio, que acoge a varias empresas, actualmente es suelo urbanizable no delimitado y esto limita, por ejemplo, las posibilidades de ampliación de las instalaciones.
El nuevo plan parcial reordena la distribución del espacio para las industrias, zonas verdes y equipamientos dentro de este ámbito. Incorpora también una nueva vialidad, para dar acceso a estas empresas, que tendrán que asumir los costes de urbanización que se deriven. Una vez informado favorablemente el avance, será necesario redactar el plan y tramitar su aprobación inicial.
Una vez aprobado el Plan Parcial, las empresas dispondrán de espacio suficiente para llevar a cabo la ampliación de sus instalaciones, lo que debe permitir evitar casos vinculados con malos olores.
La concejala ha recordado también que la Paeria ha hecho todo lo que está en sus manos dentro de sus competencias para dar solución a esta problemática, que ahora estará en vías de solución. Además, recordó que se tramita una nueva ordenanza sobre los olores, que pronto saldrá a consulta pública.
Mantenimiento de los caminos de l'Horta
Durante la comisión también se ha informado, de forma previa a la aprobación en la Junta de Gobierno Local, de la licitación del contrato de mantenimiento de los caminos de l'Horta para el próximo año por un importe de 262.809,92 €. El valor estimado del contrato, teniendo en cuenta posibles modificaciones y prórrogas por un máximo de dos años, alcanza los 956.502,23 €.
El contrato contempla tanto las actuaciones planificadas como de urgencia en lo que se refiere a la reparación de firmes, cunetas, sistemas de drenaje, señalización y márgenes, además de la atención de incidencias que puedan representar un riesgo para vehículos o peatones. Las tareas de mantenimiento ordinario se organizarán en campañas periódicas y abarcarán tanto caminos con pavimento granular como vías asfaltadas y otros elementos asociados a la red viaria de l'Horta.