La red de autobús urbano de Lleida cierra el 2025 con un incremento del 3,46% de viajeros y consolida la tendencia de crecimiento del transporte público
El nuevo Reglamento del servicio de transporte urbano de viajeros entrará en vigor el 4 de marzo
El nuevo Reglamento del servicio de transporte urbano de viajeros entrará en vigor el 4 de marzo
El servicio de transporte público urbano de Lleida ha cerrado el ejercicio 2025 con un balance globalmente positivo, con un incremento del 3,46% de personas usuarias respecto al año anterior, consolidando una tendencia de crecimiento en la movilidad en autobús dentro de la ciudad.
Durante 2025 se han registrado 7.553.140 viajeros, 252.887 más que en 2024. Este aumento pone de manifiesto la confianza creciente de la ciudadanía en el autobús urbano como alternativa de movilidad eficiente
Crecimiento destacado en líneas clave
El estudio de explotación anual muestra comportamientos positivos en una mayoría de líneas, con crecimientos más significativos en algunas rutas específicas:
- La L7 Costa Magraners-Secà ha registrado 232.115 viajeros más, un aumento del 10,85%, consolidándose como la línea con mayor volumen de usuarios de la red.
- La L6 Mercado Bordeta-Arnau de Vilanova suma 60.038 pasajeros más (+5,83%).
- La L4 Pardinyes-Mariola ha incrementado su número de viajeros en 52.084 personas (+8,32%).
Estos datos reflejan, por un lado, la recuperación de la movilidad respecto a años anteriores y, por otro, el atractivo continuo de rutas que conectan barrios con alto flujo de actividad económica, educativa y social.
Aprobación definitiva del nuevo Reglamento de viajeros
En otro ámbito relevante de ordenamiento y calidad del servicio, el 10 de febrero de 2026 se ha publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) la aprobación definitiva del nuevo Reglamento del servicio de transporte urbano de personas viajeras de Lleida, que entrará en vigor 15 días hábiles después de su publicación, es decir, a partir del 4 de marzo.
Este reglamento actualiza el marco normativo de referencia del servicio, incorpora mecanismos para reforzar los derechos y deberes de las personas usuarias, mejora aspectos de accesibilidad e inclusión, clarifica normas de convivencia y uso de facilidades dentro de los vehículos, adaptándose a las necesidades sociales y de movilidad contemporáneas.
Rediseño estratégico de la red para adaptarla a los retos del futuro
En línea con esta evolución y la voluntad de transformar e impulsar el transporte público urbano de Lleida, el Ayuntamiento ha iniciado un proceso de rediseño integral de la red de autobuses urbanos. Este año las líneas más utilizadas se reforzarán para garantizar un servicio fluido y de calidad
El objetivo del proceso es diseñar una red más moderna, comprensible y alineada con las necesidades actuales y futuras de movilidad de los leridanos y leridanas. Este rediseño se articula a través de un diagnóstico inicial basado en encuestas y estudios técnicos que analizan demanda de viajeros, distancias recorridas, solapamientos de líneas y eficiencia operativa; un proceso participativo abierto a la ciudadanía, que ha incluido una plataforma digital de aportaciones y opiniones, así como una serie de talleres presenciales repartidos por distintos barrios de la ciudad. Y, por último, la modelización de escenarios de red alternativos para evaluar qué configuración puede ser más adecuada en términos de cobertura, conectividad y tiempo de viaje.
Este trabajo refleja una apuesta por un servicio más claro, flexible, integrado en otros modos de transporte y sostenible.
Hacia un modelo de movilidad más eficiente, sostenible e integrador
Los resultados de 2025 refuerzan la importancia del transporte público en la movilidad urbana de Lleida y el avance hacia una oferta que no sólo transporte a personas, sino que contribuya a una ciudad más cohesiva, sostenible y accesible.
Los proyectos normativos y técnicos en marcha -como el nuevo reglamento de personas viajeras y el rediseño de la red- evidencian la voluntad de la Paeria de consolidar y ampliar el uso de los autobuses urbanos como parte esencial de la movilidad del futuro, adaptándose a las demandas de los barrios, de los hábitos de movilidad y de las exigencias sociales de calidad de vida y sostenimiento.