El alcalde, Fèlix Larrosa, y la teniente de alcalde Begoña Iglesias presentan el POUM en el Saló del Retaule.

El nuevo POUM dibuja una Lleida con más vivienda asequible, más servicios y zonas verdes de proximidad

El Plan de Ordenación Urbanística Municipal recibe un amplio apoyo político antes de ser sometido a aprobación inicial en el pleno

El paer en cap destaca el diálogo y los acuerdos alcanzados con los grupos municipales de Junts y el PP

El crecimiento económico, con la generación de 6 millones de metros cuadrados de suelo industrial, prevé que Lleida supere los 200.000 habitantes

El Plan de Ordenación Urbanística Municipal recibe un amplio apoyo político antes de ser sometido a aprobación inicial en el pleno

El paer en cap destaca el diálogo y los acuerdos alcanzados con los grupos municipales de Junts y el PP

El crecimiento económico, con la generación de 6 millones de metros cuadrados de suelo industrial, prevé que Lleida supere los 200.000 habitantes

El alcalde Fèlix Larrosa y la teniente de alcalde Begoña Iglesias han presentado hoy el nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) de Lleida, que ha obtenido un amplio apoyo -con 19 votos favorables- a la Comisión Informativa de Gestión de la Ciudad. El paer en cap ha felicitado a Iglesias y su equipo por este "éxito político" y ha agradecido la voluntad de diálogo y consenso de los grupos municipales del Partido Popular y de Junts.

El expediente de aprobación inicial ha sido informado favorablemente en comisión extraordinaria y se debatirá en el pleno ordinario de 30 de abril. Después, se abrirá un período de 45 días para la presentación de alegaciones. La previsión municipal es aprobar provisionalmente el documento a finales de este año.

El Ayuntamiento impulsará presentaciones territoriales y sectoriales en todos los barrios para dar a conocer el contenido del plan y fomentar la participación ciudadana.

"La Lleida de mañana ya está aquí", ha afirmado Larrosa, "una ciudad centrada en las personas, pensando en los jóvenes, en las personas mayores, en las mujeres, en las familias, una ciudad excelente, una ciudad de futuro que nos llenará de nuevos equipamientos, de más servicios, de nuevos espacios públicos, de espacios verdes, que mejorará la oferta cultural de salud, que avanzará en el futuro de oportunidad”.

El nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) incorpora herramientas de transformación urbana en todos los barrios de la ciudad, permitiendo su crecimiento, la solución de problemas históricos en ámbitos como la movilidad o los equipamientos y la regeneración de ámbitos.

Larrosa ha destacado las principales iniciativas incorporadas al nuevo planeamiento urbanístico, como el nuevo distrito de la estación, el Parque de la Salud en el Arnau de Vilanova, la mejora de la integración urbana de Gardeny y la potenciación del Parque Científico, la ronda verde por toda la ciudad, la regeneración y la mejora de la sostenibilidad en los barrios, la ciudad deportiva en Mangraners o la ampliación de los Camps Elisis y la nueva Fira de Lleida, entre otras muchas.

El alcalde ha señalado que la incorporación del polígono de Torreblanca, ya con su Plan Director aprobado, ha aumentado la previsión de puestos de trabajo en los años de vigencia del plan, con 11.257 nuevos puestos de trabajo. Esto ha comportado también un incremento de las previsiones de crecimiento demográfico, que ahora se sitúan en 212.398 habitantes en 2044 (escenario alto); y también el número máximo de nuevas viviendas previstas, que ahora asciende a 34.185.

Begoña Iglesias ha explicado que el Plan fija el objetivo de alcanzar un 15% del parque total como asequible en 2044, lo que representa unas 9.840 viviendas. La primera teniente de alcalde ha remarcado que la disposición de pisos sociales y asequibles es una de las grandes prioridades del Govern y del nuevo POUM.

Por otra parte, Larrosa también ha destacado la dotación de 515,7 hectáreas de zonas verdes y de 251,8 hectáreas de equipamientos, en ambos casos por encima de los ratios recomendados.

Iniciativas por barrios

El POUM plantea el desarrollo del Distrito de la Estación como una herramienta de conectividad entre barrios con nuevas pasarelas por encima de las vías que enlazarán Pardinyes con Noguerola y el centro. También se contempla el acceso norte de la estación, un nuevo edificio administrativo de la Generalitat y un desarrollo comercial de 50.000 metros cuadrados.

En el Centro Histórico, las principales iniciativas se articulan a través del Plan Integral del Centro Histórico. Además, se incluyen nuevas normas paisajísticas, actuaciones residenciales por expropiación, la promoción de nuevos centros de atracción y equipamientos como el Teatro Principal o los nuevos usos de la antigua estación de autobuses.

En el barrio de Noguerola es una de las áreas que más beneficadas se verán por los nuevos proyectos para reducir los riesgos de inundabilidad, que sacarán a todos los barrios de la ciudad del flujo preferente del río Segre. También se prevé el desarrollo residencial de la fachada hacia Príncipe de Viana, donde se prevén 88 viviendas.

En Pardinyes se prevé la urbanización de una nueva rambla gracias al espacio libre que dejarán las industrias de la calle Ramon Argilés, que serán expropiadas. Dará continuidad a la plaza Josep Piñol hasta la pista deportiva.

El ámbito del Clot y la zona de los Hospitales se verá beneficiada del nuevo apeadero ferroviario en Onze de Setembre, que sigue la lógica de tren-tranvía aprovechando las líneas ferroviarias existentes y que también beneficiará a otros barrios, como la parte oeste de Balàfia o Vila Montcada, además del nuevo Parque de Salud en torno al hospital Arnau.

Esta área, como el resto de zonas del Eixample de la ciudad (Universidad, Zona Alta, Escorxador) ganarán espacios verdes mediante el proyecto para incorporar espacios verdes en los patios de los edificios. Se prevé la creación de un potencial de 11,9 hectáreas de nuevas zonas verdes distribuidas en 88 interiores de manzana de las zonas del Eixample, en unos barrios actualmente carentes de espacios verdes.

Los promotores podrán optar por la ampliación de profundidad en plantas o ganar una planta de altura a cambio de reducir la ocupación de la planta baja y destinar el espacio liberado a zonas de verde privado.

Balàfia verá cómo gracias al POUM se puede completar la trama urbana residencial del barrio, tanto por la zona situada entre Valls de Andorra y avenida Marimunt hasta la calle Laureà Figuerola, como con las grandes zonas de crecimiento hacia el Secà y Ciutat Jardí. Justamente, en el límite hacia el Secà se contempla un gran parque urbano, que garantizará la continuidad de la trama urbana residencial entre ambos barrios.

En el Secà también se prevé la ordenación de los equipamientos deportivos para cerrar el barrio por el norte y una nueva conexión viaria con Llívia y Gualda.

El área de Ciutat Jardí-Vila Montcada cuenta con la previsión de traslado de la cárcel y su sustitución por zona residencial. También se prevé la reorganización de la movilidad en el Camí de Montcada, pacificando la calle Arquitecto Gomà y enlazando el nuevo trazado del camino con la A-14. Además, se da impulso al desarrollo de espacios para construir en Vila Montcada, completando los huecos del barrio.

En el barrio de Camp d'Esports-Joc de la Bola se ha incrementado la reserva de espacio para equipamientos junto a la futura biblioteca, para disponer de espacio para garantizar futuros usos.

Mariola vivirá la transformación impulsada con el Plan de Mejora Urbana en todo el sector del Grupo Mariola y tendrá crecimiento con la prolongación del sector de Onze de Setembre, al oeste de Ferran el Catòlic.

La zona de Instituts-Sant Ignasi será una de las que vivirá una mayor transformación. Se prevé una nueva zona comercial en Alcalde Costa, conectada con un nuevo acceso a Gardeny desde la plaza del Ejército. También se beneficiará de los nuevos usos de la antigua estación y de la reordenación del acceso a la ciudad por la avenida del Ejército. Justo en frente, en la zona de Rufea más próxima al Camp Escolar también se prevé un crecimiento residencial y de zona verde muy importante.

Llívia se beneficiará también de la nueva conexión con el Secà y Gualda y el POUM también garantiza su crecimiento residencial, con un máximo de 700 nuevas viviendas.

Cappont también será una de las áreas de mayor transformación. El nuevo proyecto de Fira de Lleida y la ampliación de los Camps Elisis son proyectos estratégicos y el barrio se beneficiará también de la reducción del riesgo de inundabilidad en la ciudad.

También mejorarán las conexiones viarias con la Bordeta por la avenida de les Garrigues, con un nuevo enlace con la LL-11 basado en calles de sentido único, con la prolongación de la calle Sícoris por encima del canal; y con la zona de Copa d'Or, con una gran rotonda en el acceso a la autopista, que descongestionará la avenida Miquel Batllori.

La Bordeta también se beneficiará de la mejora de la conexión con Cappont y Copa de Oro y vivirá otra transformación importante en el cruce de la avenida de les Garrigues con Palauet y la avenida Flix. Se prolongará la avenida Fontanet como una nueva rambla comercial y residencial que permitirá la mejora de las comunicaciones Bordeta alta y la Bordeta baixa. Gracias al nuevo POUM también se solucionará la situación del Bosquet de Palauet, con una propuesta de ordenación de todo este ámbito, que contempla 31.000 m² de zona verde y el desarrollo de un sector residencial con 178 viviendas por el barrio.

Los Mangraners ganarán integración urbana con la nueva zona verde y la pacificación de la calle Almería, la transformación en residencial del área industrial entre las calles Almería, Antoni Guix y Ribelles, Francesc Argilés i Bifet y la N-240 y la nueva área de crecimiento de Torre del Pi. La Ciudad Deportiva de Lleida, en la zona entre el campo de fútbol y la variante sur, es otro proyecto estratégico que dará un polo de atracción al barrio. El POUM también soluciona la instalación del crematorio y la ampliación de zonas verdes.

En l'Horta la principal aportación del POUM es una regulación que prioriza la promoción de la actividad agraria y ganadera.

En las áreas industriales, se prevé un gran crecimiento, centrado en Torreblanca y la ampliación de sectores como El Segre y Torre Solé, entre otros. También se prevé un nuevo acceso al polígono El Segre desde la carretera de Corbins y la mejora del acceso al polígono Entrevies.

Por último, en las entidades municipales descentralizadas, Sucs podrá sacar el tráfico pesado del núcleo gracias a la nueva variante y apostar por su crecimiento con suelo residencial con un potencial máximo de 179 viviendas. También Raimat contará con un potencial de 288 viviendas. Además, se beneficiará de un nuevo apeadero ferroviario en la zona de La Valleta y reserva para futuros equipamientos.

Otras operaciones destacadas

El nuevo POUM también incorpora el crecimiento del hospital Arnau de Vilanova con el nuevo Parc de la Salut, 43.797 metros cuadrados para usos sanitarios y mejores accesos.

El Plan Gardeny prevé la mejora de la integración del Turó de Gardeny y la consolidación de 50,9 hectáreas destinadas exclusivamente a la actividad de innovación y conocimiento dentro del Parque Agrobiotech, como un ámbito vinculado a la investigación aplicada, la producción tecnológica y la producción cultural. También se plantea la mejora de los accesos y la potenciación del potencial industrial del Parc Científic.

La Ronda verde es una gran apuesta por la sostenibilidad, con una red de caminos ambientales conectados de 18 kilómetros que envuelven a toda la ciudad, vinculados al río Segre, al río Noguerola ya las acequias existentes, para promover la práctica deportiva y el disfrute de la ciudad por parte de todos los vecinos y vecinas.

En el ámbito de la sostenibilidad, el planeamiento también incorpora una nueva ordenanza llamada IDEEU que definirá cómo deben ser las nuevas construcciones y urbanizaciones en la ciudad para reducir su impacto ambiental. Promueve la permeabilidad de los terrenos, la cantidad de vegetación y la biodiversidad.

También se prevén 7 grandes áreas con aparcamientos disuasivos en las afueras de la ciudad, ligadas al transporte público, además de apoyar equipamientos cercanos. Están situados en: Ciudad Deportiva de Els Mangraners; La Bordeta-carretera de Artesa; Creu del Batlle; Iglesia de Montserrat; av. Pinyana; Alcalde Porqueres; Pardinyes-ctra. Corbins.