Lleida Ocasión crece en superficie cubierta gracias al Pabellón 5

La 29ª edición de Lleida Ocasió ( Salón del Vehículo de Ocasión) tendrá lugar del 6 al 8 de febrero con un total de 33 expositores (2 más que el año pasado), los cuales desplegarán una oferta 650 vehículos en un espacio de exposición de 12.100 m ² , según ha explicado Pilar Bosch. Bosch ha destacado el aumento de 2.500 m ² de superficie cubierta respecto a 2025: "nos permitirá no depender tanto de la climatología y supondrá que el 80% de los vehículos estará a cubierto". La ampliación ha sido posible gracias a la incorporación del Pabellón 5, que se añade a los Pabellones 3 y 4 ya la zona exterior del recinto ferial. El horario del salón serà de 10 a 14 y de 16 a 20 h. La feria está organizada por Fira de Lleida y la entrada es gratuita.

En el transcurso de la presentación, Bosch ha explicado que los expositores de Lleida Ocasión "proceden en un 80% de Lleida ciudad, en un 16% del resto de la demarcación y en un 4% de otros lugares". La concejala ha aseverado que la feria "es muy necesaria porque el parque automovilístico de la provincia ha envejecido y, por tanto, necesita esta oferta de vehículos a unos precios asequibles".

Jaume Saltó, presidente de la Cámara de Comercio de Lleida, ha explicado que el salón incluirá vehículos de todo tipo y precios, desde utilitarios, coches de alta gama y 4x4 a vehículos industriales (furgonetas) y autocaravanas, todos ellos revisados, con garantía y facilidades de financiación, además de repuestos y complementos. Por otro lado, el visitante encontrará vehículos de gasolina, diesel, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.

Por su parte Sandra Castro, vicepresidenta segunda de la Diputación de Lleida, ha alabado "este tipo de ferias que buscan dinamizar la economía leridana, ya que el 96% de los expositores son de las Tierras de Lleida, Pirineo y Arán", y ha añadido que Lleida Ocasión "es un escaparate de lujo para los compradores de la demarcación".

Emília Chacón, directora de los Servicios Territoriales de Administración Local en Lleida, ha dicho que Lleida Ocasión "es una demostración más de la potencia ferial de la ciudad de Lleida, con certámenes tan consolidados como éste".

Mario Pinilla, presidente de la Asociación de Empresas de Automoción de Lleida, ha afirmado que Lleida Ocasión 2026 "es el espacio donde se puede probar, comparar, informarse y tomar decisiones de compra con criterio, en un entorno profesional y de confianza". Pinilla ha destacado que "el vehículo de ocasión tiene hoy un papel central en la movilidad, ya que da respuesta a una realidad muy clara, la necesidad de renovar vehículos de una manera accesible, eficiente y adaptada a cada uso" y ha recordado que en España se venden aproximadamente dos vehículos de ocasión por cada vehículo nuevo, "lo que muestra el peso real y estructural.

Datos de venta de vehículos de ocasión

Según Pinilla, los datos del mercado confirman esta importancia, ya que en 2024 se vendieron en el Estado 2,13 millones de turismos de ocasión, con un crecimiento del 8,6%. En 2025 consolida esta evolución con 2.218.811 ventas, lo que supone un incremento del 4,2%. Las previsiones para 2026 y 2027 apuntan a una fase de estabilización, con incrementos muy moderados del 0,7 y del 0,8%, impulsados principalmente por los profesionales, el renting y la importación.

En Cataluña, el mercado presenta un comportamiento ligeramente inferior a la media estatal, con 292.413 operaciones en 2024 (+7,1%), 301.125 ventas en 2025 (+3,0%) y la previsión de un crecimiento sostenido hasta 2027, destacando especialmente la importación y el renting.

En toda la demarcación de Lleida, incluida la capital, el vehículo de ocasión muestra un buen dinamismo en 2024 y 2025, con una clara tendencia a la estabilización en los siguientes años, con la importación, el renting y los canales profesionales como motores principales. En Lleida capital se vendieron en 2024 un total de 6.109 vehículos de ocasión (+10,9%) y en 2025 un total de 6.441 unidades (+5,4%). Las previsiones para 2026 y 2027 se sitúan en el 1 y en el 0,7% de incremento. En el conjunto de la demarcación leridana se vendieron en 2024 un total de 22.536 vehículos de ocasión (+9,4%) y en 2025 un total de 23.555 (+4,5%). Las previsiones para 2026 y 2027 se sitúan en el 4 y en el 0,6% de incremento.

Comparativa entre vehículo de ocasión y vehículo nuevo

En la comparativa entre vehículo de ocasión y vehículo nuevo, las diferencias son claras. En España, en el 2025 se vendieron más de 2,2 millones de turismos de ocasión, frente a 1,15 millones de vehículos nuevos. En Cataluña, el vehículo nuevo se recupera (136.108 ventas), pero con volúmenes claramente inferiores al vehículo de ocasión (301.125 ventas). Y en Lleida, tanto en la provincia como en la capital, el vehículo de ocasión (23.555 y 6.441 ventas respectivamente) es claramente mayoritario en el vehículo nuevo (8.748 y 3.106 ventas respectivamente).

Parque automovilístico envejecido

Al mismo tiempo, se detecta un parque automovilístico envejecido, con una edad media superior a los 13 años (15 años en el caso de la venta de vehículos de particular a particular), por encima de la media europea, y con una significativa presencia de vehículos sin distintivo ambiental. Pinilla asevera que "el reto no es sólo electrificar, sino descarbonizar el parque de forma realista, facilitando mecanismos que incentiven la retirada de los vehículos más antiguos" y que "no se trata sólo de un problema ambiental, sino también de seguridad vial, ya que estos vehículos disponen de menos sistemas de seguridad y peores prestaciones".

Tipo de energía

Por lo que respecta al vehículo nuevo, en 2025 confirma un cambio claro en el tipo de propulsión. Mientras que la gasolina y el diésel siguen retrocediendo, los híbridos (HEV) ya son la tecnología más vendida y crecen con fuerza los enchufables (PHEV) y los eléctricos puros (EV). Según Pinilla, "en Lleida, esta transición también es evidente, tanto en la provincia como en la capital, y confirma que la renovación del parque ya está en marcha, pero hay que seguir facilitándola".

En el conjunto del parque automovilístico del Estado (29.436.194 vehículos), el 57,7% son vehículos diésel, el 34,5% de gasolina, el 7% híbridos y solo el 0,8% eléctricos.

Consideraciones generales

A nivel general, Pinilla ha afirmado que el sector está pendiente todavía de la salida de la línea de ayudas estatales Plan Auto Plus para comprar vehículos eléctricos y ha destacado la lentitud del proceso de electrificación del parque automovilístico del Estado español en comparación con otros países como Noruega. También ha destacado la progresiva aparición de vehículos chinos -se prevé la irrupción de 10 marcas de ese país- y ha valorado positivamente el acuerdo comercial entre la UE y la India, porque "nos abre las puertas a un mercado ya una oportunidad de negocio muy importantes".

Pinilla ha añadido que "el sector de la automoción es también un pilar clave de la economía, como lo demuestra el hecho de que en Cataluña representa aproximadamente el 6,5% del PIB y que tiene un impacto directo en el empleo, la industria auxiliar y los servicios asociados". También ha remarcado que el actual es un momento de transformación profunda, marcado por la sostenibilidad, la digitalización y los nuevos requerimientos tecnológicos, y que la Asociación trabaja conjuntamente con instituciones y centros de formación para afrontar uno de los grandes retos del sector, la carencia de profesionales cualificados.

Por último, ha recordado que "los resultados de Lleida Ocasión 2025 demuestran que la feria es un referente del vehículo de ocasión en el territorio, ya que se vendieron 130 vehículos, con un volumen de negocio superior a los 2,5 millones de euros, lo que supuso un incremento de ventas de más del 11% respecto a la edición anterior".