<bound method DexterityContent.Title of <NewsItem at /fs-paeria/paeria/ca/actualitat/noticies/14645>>.

Lleida demana la millora de la intermodalitat de l'Estació de Renfe i la connexió amb l'Aeroport en la cimera de l'Alta Velocitat

Figueres acull la 5a cimera de Ciutats per l'Alta Velocitat

Figueres acull la 5a cimera de Ciutats per l'Alta Velocitat

La tinenta d'alcalde Montse Mínguez ha participat avui a Figueres en la 5a cimera de Ciutats per l'Alta Velocitat, una cita que ha reunit alcaldes i regidors de dotze ciutats situades a banda i banda dels Pirineus. La regidora ha destacat l'adhesió de Lleida a la Declaració que s'ha signat en aquesta trobada així com la reivindicació que ha fet de la millora de la intermodalitat de la Estació de Lleida, inclosa la connexió amb l'Aeroport.

En la reunió han participat representants de les ciutats de Barcelona, Figueres, Girona, Lleida, Tarragona, Montpeller, Nîmes, Perpinyà, Tolosa, Beziers, Carcassona i Narbonne. El grup ha acordat adoptar el nom de Ciutats per la Interconnexió del Corredor Mediterrani i incorporar així el valor estratègic d'aquest eix, que la UE va incloure com a prioritari fa uns mesos sense perdre de vista la necessitat de reivindicar l'alta velocitat en l'arc mediterrari. La declaració que han signat inclou el repte d'aconseguir que el 30% de les mercaderies transportades a 300 quilòmetres de distància o més es puguin fer en tren el 2030.

El Comitè de Ciutats han celebrat que la Unió Europea l'hagi inclòs entre els deu corredors que la Comissió Europea va proposar com a prioritaris el 19 d'octubre del 2011 i demanen que el consell de ministres europeus l'aprovi el més aviat possible. En aquest sentit, també demanen poder participar com a membre de la plataforma de pilotatge que està previst que es creï i que estarà presidida pel coordinador Europeu.

En la declaració signada aquest divendres, hi ha recollides les prioritats i propostes de cada territori. En el cas de la banda catalana, es posen de manifest les mancances que encara hi ha a nivell d'infraestructures i que, per tant, requereix inversió. Així, es parla de l'execució dels accessos definitius en ample mixt als ports de Barcelona i de Tarragona; les noves estacions intermodals de Barcelona (La Sagrera), Girona, Tarragona i Lleida, i les connexions amb els seus aeroports.