L’Ajuntament de Lleida habilita un nou carril bus a les avingudes de Madrid i Catalunya

L’Ajuntament de Lleida ha iniciat les obres per habilitar un nou carril bus a les avingudes de Madrid i Catalunya, que estarà senyalitzat horitzontalment i vertical, fet que permetrà millorar la velocitat de l’autobús, sobretot en hores punta, quan hi ha màxima afluència de trànsit. L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, acompanyat de la primera tinent d’alcalde, Marta Camps, ha presentat aquest dimecres aquesta mesura, que s’emmarca dins d’una de les propostes del Pla de Mobilitat Urbana i, alhora, està inclosa dins del Pacte Social per la Ciutadania.

El paer en cap, Àngel Ros, ha explicat que el nou carril bus té una longitud de 420 metres, que se sumen als 720 metres existents a la Rambla Ferran, als 85 a Prat de la Riba i als 300 de via preferent per als autobusos que passen pel carrer Príncep de Viana. En total hi haurà més d’1,5 kilòmetres de carril bus a la ciutat, el que suposa un increment del 60% del carril bus a la ciutat. (arxiu de so) 

La primera tinent d'alcalde, Marta Camps, ha destacat que, a més, s’instal·len dos semàfors de prioritat semafòrica, a les cruïlles de plaça Espanya i d’avinguda Catalunya-carrer Acadèmia, que permetran estalviar fins a 90 segons del recorregut, atès que permetrà passar als autobusos de manera prioritària quan els vehicles tinguin el semàfor en vermell. Aquests dos semàfors per al transport públic s’afegeixen a l’existent a la cruïlla de Prat de la Riba-Príncep de Viana i el de la Plaça Ramon Berenguer IV. (arxiu de so 2)

Aquesta mesura en aquest tram, pel qual passen prop de 500 expedicions diferents al llarg del dia (440 a l’avinguda Madrid i 480 en l’avinguda Catalunya), beneficia la major part de les línies d’autobús (L-1, L-2, L-3, L-4, L-5, L-6, L-8, L-9, L-11, L-13, L-14 i L-17).

Aquesta actuació és el resultat de l’aplicació de la proposta 23 del Pla de Mobilitat Urbana que recull la instal·lació de carril bus i sistemes de prioritat semafòrica. Així, se superen els objectius que es van marcar per a l’any 2016 amb el  compromís d’incrementar en una cruïlla amb prioritat i un mínim de 400 metres més de carril bus.

Modificació del recorregut de la línia L-1

La implementació d'aquest tram de carril bus es complementa amb la modificació del recorregut que es durà a terme de la línia d’autobús L-1 (interior) per optimitzar el servei. Així, ara la línia un cop realitzi la parada de l’ambulatori de Prat de la Riba baixarà pel carrer Salmerón fins a l’Auditori, fent parada en aquest punt. Després baixarà fins a la Rambla de Ferran aturant-se a la parada d’Estació de Renfe 1, per continuar després amb el seu recorregut actual. Les parades que es modificaran són les de Riu Éssera (només per a aquesta línia) i la d’Anselm Clavé.