Més de 11.600 trajectes diaris al Pont de Príncep de Viana

El 10 d’abril de 2010 es va inaugurar el Pont de Príncep de Viana, obra de l’enginyer navarrès Javier Manterola. Dos anys després, aquest eix que enllaça la LL-11 (antiga carretera N-II) fins a la plaça Europa està plenament inserit en la xarxa de vies que connecten el centre de la ciutat ja que s’hi realitzen 11.760 trajectes diaris.
El volum més important correspon als vehicles, amb 11.000 desplaçaments. D’aquest total, 6.600 vehicles corresponen al trànsit en direcció al centre i 4.400, sentit Cappont. El Pont és també una destacada infraestructura de comunicació per a vianants i ciclistes. Es calcula que 600 transeünts l’utilitzen cada dia. Pel que fa a les bicicletes, la xifra és de 70 diàries. Els tècnics municipals preveuen que les properes dades d’aforament del Pont aniran a l’alça donat que ja reflectiran la repercussió en el trànsit de l’obertura de l’avinguda Víctor Torres.

El Pont de Príncep de Viana fa 1.320 metres de longitud -des de la Ll-11 fins a la plaça de Ramon Berenguer IV), té una amplada de més de 20 metres i dos carrils de circulació per sentit. Aquest 2012 s’ha prolongat fins a la variant sud amb l’avinguda de Víctor Torres a través dels barris de la Bordeta i Magraners. Així mateix, es completarà amb la nova estació d’autobusos que Paeria i Generalitat han dissenyat sota el pont, a l’altura de l’avinguda del Segre.

Amb motiu de la construcció del pont i per millorar-ne l’accés, l’Ajuntament de Lleida va habilitar un nou espai públic de 3.000 m2, entre el camí de Granyena i la nova avinguda Victoriano Muñoz, que es va urbanitzar per recuperar-lo per a l’ús dels vianants i ciclistes. També es va construir una escala per accedir al pont des del carrer de Lluís Roca. D’altra banda, es va posar en servei un pàrquing dissuasiu, amb 374 places d’estacionament gratuït, en un espai entre el camí de Granyena i l’avinguda Victoriano Muñoz.