L’actualització del Pla de Mobilitat de Lleida inclourà un estudi complet sobre la millora de la senyalització d'orientació de la ciutat

El Pla de Mobilitat de Lleida serà a partir d’ara més participatiu i inclourà un estudi complert sobre la millora de la senyalització d'orientació de la ciutat. Així ho ha anunciat avui el tinent d’alcalde i regidor d’Hàbitat Urbà, Rural i la Sostenibilitat, Fèlix Larrosa, qui ha destacat que “hem encetat els treballs d’actualització del Pla de Mobilitat a Lleida, que inclouran un estudi sobre la innovació i la millora de la senyalització de la ciutat”. El regidor ha explicat que hi ha marge de millora en matèria de senyalització d'orientació però que és un tema que ja s’està treballant. A més a més, ha remarcat que “serem més exigent amb l’empresa que s’encarrega del seu manteniment de la senyalització de la ciutat”. Tall de veu Fèlix Larrosa.

Lleida disposa actualment de 319 punts amb senyalització orientativa, amb més de 1026 indicacions sobre 215 llocs i espais de la ciutat, com per exemple equipaments, llocs d’interès, hotels, aparcaments o carreteres, entre altres. Hi ha més de 24 aparcaments senyalitzats amb més de 50 senyals, i els que tenen més demanda disposen de 32 punts de senyalització a tota la ciutat. Pel que fa als llocs i espais d’interès, acostumen a estar indicats des d’una distància entre 0,5 i 1,5 quilòmetres del destí.
Cada any es realitza a Lleida una mitjana de més de 30 intervencions de manteniment dins la campanya de manteniment de la senyalització, ja sigui per incidències de vandalisme, cops de vehicles o repàs de pintura i manteniment en general. Durant el segon trimestre d’enguany es portarà a terme, a més a més, una campanya especial de reforç on s’intervindrà en més de 40 elements. També es treballa, conjuntament amb Parcs i Jardins, per evitar que altres elements obstaculitzin els senyals. Cal destacar, a més a més, que els darrers anys s’han portat a terme diversos projectes de millora de la senyalització d’equipaments com la Seu Vella de Lleida, els pàrquings de la ciutat i la senyalització de vianants al Centre Històric de Lleida, entre altres.
El Pla de Mobilitat de Lleida, elaborat per la regidoria d’Hàbitat Urbà, Rural i la Sostenibilitat de la Paeria l’any 2011, és vigent fins el 2017. El Pla de Mobilitat de Lleida té com a eixos bàsics millorar la seguretat viària, afavorir les condicions per a la mobilitat a peu, augmentar l’ús de la bicicleta com a transport habitual, promoure el transport col·lectiu, tant públic com privat, garantir una distribució de mercaderies àgil i ordenada, fomentar l’ús racional del cotxe i la moto, compatibilitzar l’oferta d’aparcament amb les necessitats dels residents, del comerç i de l’intermodalitat, controlar i disminuir els nivells de contaminació atmosfèrica i acústica i promoure entre la població la sensibilització i conscienciació ciutadana sobre els valors de la mobilitat sostenible i segura. Així doncs, el model de mobilitat de Lleida tendeix cap a un escenari de més sostenibilitat, amb creixements dels modes públics superiors als dels privats. Lleida és una ciutat compacta i radial, i està dotada d’unes característiques urbanístiques òptimes per moure’s en modes no motoritzats sempre que les condicions climatològiques ho permeten.

El Pla de Mobilitat de Lleida, més participatiu

La Paeria convocarà més d’una quarantena d’entitats lleidatanes per impulsar la seva participació en la revisió del Pla de Mobilitat de Lleida, amb l’objectiu de debatre els criteris establerts al pla i marcar, si s’escau, noves directrius. Les entitats i associacions que formaran part del procés participatiu aportaran diversos punts de vista sobre com ha de ser la mobilitat a Lleida i quines són les línies estratègiques de l’Ajuntament de Lleida, a través del Pla de Mobilitat, ha de treballar més intensament.

Les entitats es dividiran en cinc grups de treballs o àrees específiques, que faran referència a seguretat vial -entorns escolars segurs i accidentalitat-, mobilitat a peu –senyalització, passos de vianants, voreres i accessibilitat en general-, mobilitat amb bicicleta –carrils bici, entre altres qüestions-, mobilitat amb transport públic –connexions amb l’ATM, Autobusos de Lleida, Associacions de Taxistes, etcètera-, i mobilitat amb transport privat i motocicletes –pàrquings, guals, càrrega i descàrrega, entre altres temes relacionats.

Les entitats i associacions que es convocaran per a la seva participació en aquesta iniciativa, a més a més dels enginyers i tècnics municipals, són:

- Asociación Española de Prevención de Accidentes de Tráfico
- Associació de transportistes de Lleida
- Associació Catalunya Camina
- Associació d’Autoescoles
- Associació Provincial d’Empreses d’Automoció
- Associació de Taxistes
- Cooperativa de taxistes
- ATM Lleida
- Autobusos de Lleida SA
- Cambra Oficial del Comerç
- Centre Excursionista de Lleida
- Col·legi d’Arquitectes de Catalunya a Lleida
- Col·lectiu d’Amics i Usuaris de la bicicleta
- Col·legi d’Aparelladors i d’Arquitectes Tècnics a Lleida
- Col·legi de Camins, Canals i Ports de Lleida
- Col·legi Oficial d’Enginyers Industrials
- Col·legi d’Ambientòlegs
- Confederació Sindical de Comissions Obreres de Lleida
- Consell Comarcal del Segrià
- Coordinadora de Jubilats
- Diputació de Lleida
- Federació Catalana de Ciclisme
- Federació d’Associacions de Veïns
- Federació de Comerç de Lleida
- Guàrdia Urbana
- Hospital Arnau de Vilanova
- IPCENA
- ONCE
- Prefactura Provincial de Trànsit
- Associació de Promoció del Transport Públic de Lleida
- Real Club Automòbil de Catalunya
- Secretaria Tècnica de l’Agenda 21 de Lleida
- Serveis Territorials de Carreteres
- Serveis Territorials de Transport
- Unió de Consumidors de Catalunya de les Terres de Lleida
- Universitat de Lleida
- Servei Català de Trànsit
- ASPID
- BACC
- COELL
- Associació de Propietaris del Polígon Industrial del Segre
- CIM Lleida