Lleida celebra el Dia sense Cotxes amb els centres educatius de Cappont
Els alumnes de Frederic Godàs, Camps Elisis i Francesco Tonucci han representat en un mosaic l’ús de l’espai públic per part dels diferents mitjans de transport, cotxe, bus, bicicleta i a peu, i la contaminació de cada mitjà. Els escolars han comprovat que 25 vehicles privats ocupen 10 vegades més que un autobús urbà i que 30 vehicles tripliquen l’emissió de CO2 que un bus de 50 persones
Els alumnes de Frederic Godàs, Camps Elisis i Francesco Tonucci han representat en un mosaic l’ús de l’espai públic per part dels diferents mitjans de transport, cotxe, bus, bicicleta i a peu, i la contaminació de cada mitjà. Els escolars han comprovat que 25 vehicles privats ocupen 10 vegades més que un autobús urbà i que 30 vehicles tripliquen l’emissió de CO2 que un bus de 50 persones
Lleida ha celebrat aquest dijous el Dia Internacional sense Cotxes, en el marc de la Setmana de la Mobilitatat, amb els tres centres educatius d’educació infantil i primària del barri de Cappont, Frederic Godàs, Camps Elisis i Francesco Tonucci, que han participat en l’activitat “A peu, en bici o en bus, per evitar l’embús”. En aquesta proposta, els alumnes han representat a través d’un mosaic a la calçada els impactes sobre l’ocupació de l’espai i la salut dels diferents mitjans de transport. El tinent d’alcalde i regidor de Promoció i Gestió de l’Hàbitat Urbà i Rural i la Sostenibilitat, Fèlix Larrosa, ha saludat els participants en aquesta activitat, que s’ha fet al carrer Riu Ebre, i ha explicat que la iniciativa ha permès visualitzar que el vehicle privat és el mitjà de transport que major espai ocupa als carrers en relació a la resta de mitjans. Així, cada grup de 25 alumnes ha marcat al terra el perímetre que ocuparien si anessin cadascú amb un mitja de transport: vehicle privat, bus, a peu i en bicicleta. De la representació s’ha extret que els 25 vehicles privats ocupen deu vegades més que un autobús urbà, 8 vegades més en bicicleta i 12 vegades més respecte els desplaçaments a peu. Tall de veu F.Larrosa
D’altra banda, els alumnes també han valorat que el volum d’emissions de diòxid de carboni (CO2) produïdes per 50 vehicles privats és tres vegades superior en relació a aquelles emeses per un bus amb 50 persones.
L’activitat, que s’ha fet tancant l’accés al trànsit durant dues hores, ha permès evidenciar algunes dels avantatges dels desplaçaments a peu, en bici i en bus respecte a aquells que es fan en vehicle privat. A més, ha permès recuperar, per unes hores, un espai públic per al gaudi i el confort dels vianants, més lliure de sorolls i fums.
Aquest és el motiu de celebració del Dia Europeu sense Cotxes i pel qual centenars de ciutats d’arreu d’Europa posen de manifest la necessitat de reduir la presència dels vehicles privats a motor a la ciutat i millorar la qualitat de vida de tothom i recuperar els carrers com a llocs de convivència i gaudi, lliures de sorolls i contaminació.
El tinent d’alcalde ha assenyalat que les activitats de la Setmana de la Mobilitat van començar ahir amb una sessió participativa amb agents i col·lectius implicats en la mobilitat que van debatre sobre el Pla de Mobilitat Urbana de Lleida.
Projecte pilot de millora dels camins escolars de Cappont
Fèlix Larrosa ha recordat que al barri de Cappont s’està duent a terme un projecte pilot consensuat amb les AMPES dels centres educatius amb l’objectiu de millorar els camins que majoritàriament utilitzen cada dia els escolars per anar a classe. La iniciativa s’ha desenvolupat després que la Paeria hagi analitzat els itineraris que realitzen els nens d’aquest barri des de les seves llars fins als centres educatius. Així, també es pretén augmentar la seguretat i el confort dels espais d’espera davant del centre educatiu.
La primera fase del projecte, contempla demolicions i rases a l’entorn del Col·legi Frederic Godàs, ampliació dels espais d’espera davant dels tres centres educatius, ampliant les dimensions de la vorera i reduint la calçada, plantant més arbres per crear espais d’ombra i millorar la connexió amb bicicleta, mantenint la protecció respecte la circulació rodada. L’abast del projecte és de prop de 1.100 metres quadrats. A l’entorn del centre Francesco Tonucci es plantaran catorze unitats d’arbres tipus Celtis Occidentalis (Lledoner americà) i es col·locaran sis bancs i dues papereres. L’escola Camps Elisis comptarà amb vuit noves unitats d’arbres tipus Acer Buergerianum (Auró tridentat), tres nous bancs i una paperera. I, pel que fa al Frederic Godàs, es plantaran dotze noves unitats d’arbres tipus Gleditsia triacanthos (acàcia de tres punxes), quatre bancs i dues papereres. L’import de la primera fase del projecte és de 60.199,21 euros. En una segona fase del projecte, s’assenyalaran els caragols de diferents colors, que han dissenyats pels centres i que indicaran el camí més segur i confortable per arribar a cada col·legi.