Les obres del pont de Príncep de Viana avancen a bon ritme
Hores d’ara, ja s’ha executat el 35% de l’obra d’aquesta infraestructura que connectarà el carrer Príncep de Viana amb el barri de Cappont i s’està adaptant el projecte per ubicar-hi la nova estació d’autobusos a l’avinguda del Segre
Hores d’ara, ja s’ha executat el 35% de l’obra d’aquesta infraestructura que connectarà el carrer Príncep de Viana amb el barri de Cappont i s’està adaptant el projecte per ubicar-hi la nova estació d’autobusos a l’avinguda del Segre
L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, acompanyat de la primera tinent d’alcalde, Marta Camps, ha visitat les obres de prolongació del pont de Príncep de Viana que avancen a bon ritme i ja es troben entre el 30 i el 35% d’execució. Aquest nou pas damunt del riu Segre, el vuitè que hi haurà a la ciutat, connectarà el carrer Príncep de Viana amb el barri de Cappont. Els treballs, amb un pressupost d’adjudicació de 8 milions d’euros, està previst que acabin a principis del 2009. El nou pont “serà representatiu i simbòlic, un element de referència, amb una obra d’enginyeria molt important i que realitzarà una funció viària clau en la nova expansió de la ciutat de Lleida”, ha explicat Ros a peu d’obra. (Adjuntem tall de veu)
El paer en cap ha pogut comprovar que l’estrep a la banda de Cappont (a la marge esquerra del riu) ja està acabat i hores d’ara es treballa en l’altre estrep, a la banda de l’avinguda del Segre. En aquest sentit, els tècnics també avancen en l’armat del pont, ja que s’estan realitzant els treballs previs al formigonat del pont. Així, la meitat del pont s’ha enconfrat i s’han col•locat armadures de ferro per donar resistència al formigó.
El projecte, dissenyat per l’enginyer navarrès Javier Manterola, està concebut per esdevenir una obra representativa: es tracta d’una superfície subjectada amb tirants d'acer per donar sensació de lleugeresa i transparència. El pont el formen una plataforma llinda recolzada sobre una estructura tetràpode, dos braços de la qual s'enlairen uns 39 metres. D’aquests braços neixen els tirants d’acer de 0’60 centímetres de diàmetre que subjecten la plataforma. Tots aquests tirants i els 534 projectors que s’instal•laran crearan la imatge d’una cortina de llum. El pont té una longitud total de 197 metres (161 dels quals transcorreran sobre el riu, mentre que els 36 restants ho faran sobre l'avinguda del Segre) i una amplada de 21,2 metres. Disposarà de 2 voreres de 4 metres cadascuna i de dues calçades de 6,6 metres cadascuna i incorporarà carril bici.
El projecte del pont a la marge dreta s’està adaptant a la construcció de la nova estació d’autobusos, un cop s’ha acordat amb la Generalitat la nova ubicació de l’estació, que tindrà capacitat per a 20 andanes i 10 places d’aparcament d’autobusos. La nova estació es construirà als terrenys destinats a equipaments entre el carrer Príncep de Viana i l’avinguda del Segre, i ocuparà una part de sota de la llosa del nou pont i el vial que connecta amb la plaça Ramon Berenguer IV i tindrà accés a l’avinguda del Segre i a Príncep de Viana.
L’Ajuntament de Lleida ha avançat el finançament de l’obra a través de l’Empresa Municipal d’Urbanisme perquè considera prioritària la realització d’aquesta infraestructura inclosa en el Pla de l’Estació, i que forma part de l’eix viari que connectarà la plaça d'Europa amb la LL-11 (antiga Nacional II) i, en un futur, amb l'eix Bordeta-Magraners i la variant sud.