La Paeria adjudica la construcció de tres noves rotondes a l’antiga N-II i la passarel·la de República de Paraguai per 4,8 milions d’euros

La Junta de Govern Local ha aprovat aquest dimarts l’adjudicació provisional del projecte de la nova passarel·la per a vianants de República del Paraguai i la construcció de tres rotondes a l’antiga N-II amb un pressupost de 4.825.695,77 € d’euros i un termini d’execució de 18 mesos a l’UTE Acsa-Arnó-Romero Polo. La nova passarel·la unirà el carrer Alcalde Areny, davant del carrer República Paraguai, amb el campus de Cappont. El projecte preveu una passarel·la de formigó de 163 metres de longitud, 5 metres d’amplada i una superfície de 1.170 m2, amb paviment d’aglomerat asfàltic negre. A més, del cos central del viaducte sortirà un braç complementari metàl·lic de 2,70 metres d’amplada i amb el paviment de fibroplàstic traslúcid que connectarà amb la canalització a l’altura del carrer Jaume II. A més, hi haurà unes rampes d’accés al carrer, que es reurbanitzarà. També, un tram petit de la passarel•la, en concret una franja de 22 metres de llarg i cinquanta centímetres d’ample, serà de vidre transparent, de manera que al caminar es podrà veure el riu. En aquest sentit, a l’accés des d’Alcalde Areny hi haurà una marquesina de benvinguda i a l’altra banda, a Jaume II, s’habilitarà una plataforma per a vianants elevada. A més, comptarà amb mobiliari i enllumenat de disseny, especialment a les baranes El mateix projecte preveu la construcció de tres rotondes a l’antiga N-II en punts amb una elevada intensitat de trànsit, amb l’objectiu de convertir-la en una via urbana. En concret les rotondes s’ubicaran: una, a l’encreuament de l’antiga N-II amb l’avinguda Miquel Batllori (on està el centre comercial Agustí Mestre); la segona, al carrer Cós-Gayon, que comportarà també l’ampliació de dos metres d’una de les voreres; i la tercera es construirà a l’accés al camí de Rufea des de la N-II, que servirà d’accés a l’Horta, on també es construirà una vorera en un marge i l’ampliació de l’altre. La Junta de Govern Local també ha adjudicat dos paquets d’actuacions de millora als trams urbans de la N-II, la LL-11, la N-230 i la N-240 amb un pressupost total de gairebé 1,6 milions d’euros. Les obres de millora dels trams urbans de la N-II i la LL-11 que passen per la ciutat de Lleida han estat adjudicades a l’empres MJ Gruas amb un pressupost de 1.040602,19 € i un termini d’execució d’11 mesos. En concret, es tracta del tram que va des del límit amb Alcarràs fins a la intersecció amb la N-230, el tram des de la intersecció amb la N-230 fins a la LL-11 i el tercer el tram que comprèn l’accés a la Caparrella. Les actuacions previstes que s’han de realitzar són la millora del paviment i la renovació del ferm, així com la renovació de les voreres i la senyalització. També està prevista la millora del sistema d’enllumenat existent, ja que es reposaran totes les faroles que sigui convenient i també es posaran lluminàries noves i la instal•lació de semàfors. El projecte de millora dels trams urbans de la xarxa de carreteres de l’Estat al terme municipal de Lleida s’ha adjudicat a Àrids Romà amb un pressupost de 523.010,66 € i un termini d’execució d’11 mesos. En concret, es tracta de la N-230 (entre el carrer Cós-Gayon fins a l’enllaç amb l’A-2), N-240 (entre el carrer Rovira Roure fins a l’enllaç amb l’A-2), N-240a (des de l’inici en la glorieta de la N-240 fins a la intersecció amb la N-IIa) i N-240b (pont de Pardinyes). Les actuacions previstes que s’han de realitzar són la millora del paviment i la renovació del ferm, així com la renovació de les voreres i la senyalització. També està prevista la millora del sistema d’enllumenat existent, ja que es reposaran totes les faroles que sigui convenient i també es posaran lluminàries noves. Projecte executiu nova caserna de la Guàrdia Urbana La Junta de Govern municipal ha donat llum verda al projecte executiu de la nova caserna de la Guàrdia Urbana, que es construirà en els terrenys que ocupen les dependències actuals, al carrer Salmerón. La nova caserna tindrà una superfície total construïda de 5.158,39 m2 i el projecte determina un posicionament per a l’equipament obert a la ciutat, sobretot en els punts d’accés principals, com són l’entrada al públic i l’entrada per als vehicles. També s’ha previst un espai de pati que possibilita i millora la relació entre l’interior i l’exterior de l’equipament. La volumetria principal d’aquest equipament ve definida per un a estructura en forma de U plegada al voltant del pati. Es posiciona segons alineació al vial de la Ronda de la Seu Vella i carrer Pallars, a fi i efecte d’alliberar espai a l’entrada des de la cruïlla Prat de la Riba-Salmerón. Serà en aquest punt en què el projecte preveu una zona arbrada i protegida de gran magnitud. La nova caserna de la Guàrdia Urbana s’estructura en quatre nivells: soterrani per a espais de garjoles, magatzems i aparcament; planta baixa on hi haurà els espais d’atenció al ciutadà, vestidors, brifing i office; planta primera on hi haurà els espais per als agents i serveis administratius; i planta segona on es preveu que hi hagi els espais per a la sala de comandament, trànsit i espais de direcció i intendència. Així mateix, s'ha aprovat el plec per redactar el Pla de Mobilitat Urbana per un import de 180.000 euros.