La Paeria posarà en marxa el projecte del Museu del Ferrocarril

L'alcalde de Lleida, Àngel Ros, acompanyat del director dels Serveis Territorials d'Innovació, Universitats i Empresa a Lleida, Vidal Vidal, ha anunciat la posada en marxa el proper any del projecte del Museu del Ferrocarril, coincidint amb la celebració dels 150 anys de l'arribada del ferrocarril a Lleida. En aquest sentit, Ros ha destacat la tasca tan important que s'ha fet entre les diverses institucions com la Paeria, la Generalitat, la Diputació de Lleida, Ferrocarrils de Catalunya, així com la col·laboració de l'Associació de Restauració de Material Ferroviari, ja que compta amb el taller de restauració més important de tot l'estat i que ha fet reeixir i dinamitzat el turisme a les Terres de Lleida. (arxiu de so 1) La posada en marxa del projecte del Museu del Ferrocarril es farà utilitzant les instal·lacions on es fa la recuperació del material ferroviari i l'estació de Vilanoveta "que permetrà situar Lleida a dalt de tot en la museografia del ferrocarril en l'àmbit estatal", ha assegurat Ros, "ja creiem en la potenciació, a través d'aquests projectes, del turisme emergent, cultural, de natura i gastronòmic, a més de ser un component educatiu per als nens i nenes de les nostres escoles.(arxiu de so 2) El paer en cap, acompanyat de Vidal Vidal, ha assistit aquest dissabte a l'últim viatge de la temporada que ha fet el Tren dels Llacs, un recorregut amb tren històric entre la ciutat de Lleida i la Pobla de Segur. Vidal ha explicat que "el Tren dels Llacs, que tornarà a circular al setembre, ha fet en aquest primer tram de temporada 8 viatges en els quals ha rebut un total de 2.000 passatgers i que segons les previsions podrien arribar a final de temporada a les 4.000 persones". (arxiu de so 3) El Tren dels Llacs és un servei orientat al turisme familiar que consisteix en un recorregut amb tren històric entre Lleida i la Pobla de Segur. Es tracta d'una activitat que se centra en el viatge en un tren històric i en el gaudi del paisatge del recorregut. El viatge es fa amb una locomotora de vapor tipus Beyer-Garratt que va ser construïda l'any 1960 per Renfe amb el disseny original de l'any 1930. Va ser especialment concebuda per afrontar traçats sinuosos i fortes rampes on es requereix la màxima potència i esforç per part de la locomotora. Va estar en servei comercial fins l'any 1972 fins que la van retirar al vell dipòsit de Vilanova. L'any 1988 va ser restaurada i es va tornar a posar en funcionament. Aquesta locomotora s'utilitza per al tram, tant d'anada com de tornada, entre Lleida i Balaguer. Per al tram entre Balaguer i la Pobla, també d'anada i tornada, s'utilitzen dues locomotores diesel sèrie 308 que van ser construïdes l'any 1968.