Lleida acull la presentació de la reproducció en miniatura de la locomotora “yeyé”

Lleida ha estat l’escenari aquest migdia de la presentació de la reproducció en miniatura del nou model de MABAR Tren a escala HO, la locomotora dièsel 10800, més coneguda com “yeyé”. El paer en cap, Àngel Ros, ha celebrat que l’acte públic per presentar-la s’hagi fet als tallers de l’Associació per a la Reconstrucció del Material Ferroviari de Lleida al Pla de Vilanoveta, ja que és on hi ha tres de les cinc unitats d’aquesta sèrie de locomotores de l’estat espanyol. Actualment fan el servei turístic del Tren dels Llacs, entre Lleida i la Pobla de Segur. Ros ha afegit que aquests com aquest posen en relleu la importància de Lleida en l’oci i el modelisme ferroviari.
A més, l’alcalde també ha destacat que els Reis d’Orient arribaran aquesta any a la ciutat amb un d’aquests models a l’estació de ferrocarril.
A l’acte hi han assistit Ramon Boada i Cloti Villas, propietaris de MABAR i Òscar Urgelles, Manel Ramos i César Nogués, de l’Associació Reconstrucció Material Ferroviari, així com també Raül Valls i Vidal Vidal de la Fira Expotren, que se celebra a Lleida.
L’acte ha inclòs una visita guiada als tallers on s’ha pogut veure el material que s’hi guarda, inclosa la locomotora de vapor Garrafeta, amb les últimes incorporacions com la locomotora Mataró del “Tren del centenari” i l’automotor TER, sèrie 9710, que casualment és el primer model que vam reproduir en escala HO i més endavant en escala N.
MABAR és pionera del Modelisme Ferroviari a Espanya. Va ser creada el 1952 i actualment la seva orientació és professionalitzada, dirigint-se a la fabricació industrial i especialitzada.
L’associació AMRF es va fundar l'any 1996 i la seva finalitat és la recuperació de vehicles ferroviaris que per llurs característiques o construcció han esdevingut peces històriques de primera classe. Les restauren per tal de que tornin a circular per les vies. És l'únic taller especialitzat del país. ARMF ha restaurat les tres unitats d’aquesta sèrie de locomotores, que es van començar a introduir al territori espanyol a finals dels anys 70, sent la primera al 9965 i substituint poc a poc les de vapor.