<bound method DexterityContent.Title of <NewsItem at /fs-paeria/paeria/ca/actualitat/noticies/26215>>.

Lleida acull l’exposició de la Fundació Mapfre sobre la importància del casc

L’alcaldessa accidental, Montse Mínguez, i el Director de l’Àrea de Prevenció i Seguretat Viària de Fundació MAPFRE, Jesús Monclús, han visitat “Cascos amb Història”, instal·lada avui i demà a la plaça de Sant Joan. Segons l’entitat, desplaçar-se en moto és 12 vegades més perillós que fer-ho en cotxe El programa escolar d’Educació Viària de la Paeria compta amb el suport de la Fundació Mapfre i arriba a uns 13.000 alumnes de la ciutat per ensenyar-los com circular per la ciutat amb plena seguretat

L’alcaldessa accidental, Montse Mínguez, i el Director de l’Àrea de Prevenció i Seguretat Viària de Fundació MAPFRE, Jesús Monclús, han visitat “Cascos amb Història”, instal·lada avui i demà a la plaça de Sant Joan. Segons l’entitat, desplaçar-se en moto és 12 vegades més perillós que fer-ho en cotxe El programa escolar d’Educació Viària de la Paeria compta amb el suport de la Fundació Mapfre i arriba a uns 13.000 alumnes de la ciutat per ensenyar-los com circular per la ciutat amb plena seguretat

Lleida acull avui i demà l’exposició itinerant “Cascos amb Història”, de la Fundació Mapfre, que consciencia la societat, i especialment els conductors de vehicles de dues rodes, de la importància de fer servir el casc. La tinent d’alcalde, Montse Mínguez, i el Director de l’Àrea de Prevenció i Seguretat Viària de Fundació MAPFRE, Jesús Monclús, han visitat aquest migdia la mostra, que està oberta al públic de les 12 h a les 21 h a la plaça de Sant Joan de Lleida.
Mínguez ha recordat que l’Ajuntament de Lleida i la Fundació Mapfre tenen un conveni de col·laboració a través del qual l’entitat dóna suport al programa escolar d’Educació Viària de la Paeria i la Guàrdia Urbana de Lleida. Aquest programa ha arribat a uns 13.000 alumnes de centres educatius de Lleida durant el curs 2015-2016. El propòsit és ensenyar als infants i els joves a circular i a moure’s per la ciutat amb plena seguretat, ja sigui en cotxe, moto, bicicleta o a peu. Referint-se a la campanya, present a Lleida, ha recordat que encara que els conductors són conscients que s’ha de portar casc, “no s’ha de baixar la guàrdia”.
Per la seva banda, Jesús Monclús, ha assenyalat que l’acció a Lleida reforça l’aliança que la Fundació Mapfre té amb l’Ajuntament en temes educatius relacionats a la seguretat vial. Sobre la mostra itinerant, ha explicat que l’exposició vol conscienciar la societat de la importància de l’ús del casc, ja que desplaçar-se amb motocicleta o ciclomotor és significativament més perillós que fer-ho amb cotxe. Concretament, les motos incrementen fins a 12 vegades el risc de patir un accident mortal i els ciclomotors fins a 4,5 vegades més, per la qual cosa el turisme és un vehicle molt més segur. Un altre aspecte que ha subratllat, segons els experts de seguretat viària de Fundación MAPFRE, és que el 2014 el casc va salvar la vida de prop de 200 motoristes.

Monclús ha comentat que els motoristes que han patit algun accident al centre urbà de Lleida portaven casc, fet que ha permès, segons ha apuntat, parlar de ferits i no de morts. No obstant això, ha afegit que s’ha de continuar treballant en aquests temes amb programes educatius i amb campanyes com les de l’entitat.

Són algunes de les dades analitzades per Fundación MAPFRE que s'han donat a conèixer avui a Lleida, amb motiu de la presentació de l'exposició. “Cascos amb Història” analitza l'evolució del casc de motociclista des del 1885 fins avui i subratlla diverses fites i personatges vinculats a la seva història. Mostra, per exemple, com va morir Lawrence d'Aràbia el 1935 per no portar casc, cosa que va permetre al neurocirurgià que va atendre’l demostrar l'efectivitat del casc a l'hora d'evitar lesions greus i convèncer l'exèrcit anglès del seu ús obligatori sis anys després.
També destaca el casc de Giacomo Agostini, 15 vegades campió del món, que va lluir el primer casc integral modern el 1967, que s'ajustava al cap i a la cara, així com el que es va fer obligatori a Espanya l'any 1982, per a motociclistes i acompanyants en les motos de més de 125 centímetres cúbics, tant a ciutat com a carretera.
Les noves tecnologies i els últims avenços de seguretat incorporats al casc també tenen un lloc a l’exposició, que finalitza a finals d'agost, i on es poden trobar cascos amb eCall, un sistema de trucada d'emergència automàtica, que és capaç d'avisar per si mateix els serveis d'emergència en cas que el conductor pateixi un accident.
L’exposició itinerant ha recorregut diverses localitats catalanes, com Sant Cugat del Vallès, Mataró, l’Hospitalet de Llobregat, El Prat de Llobregat i Cambrils.
Tots aquells que s’acostin a l'exposició rebran informació sobre com fer servir el casc correctament i com evitar un accident, i podran participar en un concurs en el qual se sortejarà una bicicleta elèctrica i cascos de moto i de bici.